|
|||||
TRH11319910220001 BOA FORCE som SCAN FORCE. Foto: Reinier Meuleman via shipspotting. |
|||||
|
|||||
1991 MS BOA FORCE (TRH113199102) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, supply/taubåt |
Off.no: |
7625990 |
||
Flagg (flag): |
NIS |
Havn (port): |
Tønsberg-NIS |
||
Byggeår (year built): |
1978/07 |
Bnr (Sno).: |
255 |
||
Bygger (yard): |
Skrog fra Stord Verft A/S/Leirvik/levert av Bolsønes Verft A/S, Molde. |
||||
Eier (owner): |
K/S Leh IX A/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Taubåtkompaniet A/S, Trondheim. |
||||
Klasse (Class).: |
|
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
529 tdw, 498 brt, 0 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 43,4m-Lbp: 36,9m-B: 12,3m-D: 6,0m-Dypg.: 4,961m. |
||||
Lasthåndtering |
Ankerhåndtering. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
Sidepropell forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LCKA/LCKA3 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
2 dieselmotorer, Polar F216V-D. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 7.040 BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av A/B Bofors Nohab, Trollhättan, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,5
knop ved et forbruk på 22 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 260 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
780kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1978
Bygget som TIWAZ med skrog fra Stord Verft A/S/Leirvik/levert av
Bolsønes Verft A/S, Molde for A/B Bohus-Tug Ltd, Uddevalla, Sverige.
Levert i juli. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1978
Built as TIWAZ with hull from Stord Verft A/S/Leirvik/delivered
by Bolsønes Verft A/S, Molde for A/B Bohus-Tug Ltd, Uddevalla, Sweden.
Delivered in July. |
||||
|
|
||||
Kilde: Skipet
1/96 av Finn R. Hansen, Lloyds
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/09-2018 (PS)