Bark ill.

1905 Bark BALDUR (TRH118190502)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wooden hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1883/10

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

J. T. Strenge & Sohn, Hammelwarden, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Bark Baldur, Trondhjem.

Disponent (manager):

H. G. Jürgens, Trondhjem.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

714 brt, 646 nrt.

Dimensjoner (size):

L:162,5'–B:33,6'-D:18,9'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

KCHP

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
A. Lorentzen -1904
Harald Jensen 1909
H. J. Edvardsen 1914-17
Jacob Nilsen 1917-

Historikk:

1883 Bygget som bark BALDUR av J. T. Strenge & Sohn, Hammelwarden, Tyskland for G. Eilers & Sohn, Brake, Tyskland. Levert i oktober.
1904 Strandet 13/4 på Goodwin Sands, England mens hun var på reise fra Hamburg, Tyskland til Buenos Aires, Argentina med stykkgods.
Solgt til A/S Bark Baldur (Jacob Schjervig, Trondhjem.
1905 Solgt til A/S Bark Baldur (H. G. Jürgens), Trondhjem.
1908 Solgt til A/S Bark Baldur (Ole Johansen, Greåker), Sarpsborg.
1909 S. Simonsen, Greåker/Sarpsborg ble manager.
1914 Solgt til A/S Kongen (P. A. Stoesen), Brevik. Omdøpt til KONGEN.
1916 Solgt i august til A/S Ariel (K. J. Staubo), Kristiania.
1918 Solgt i april til Norsk Trælasteksport (Løytnant Brun), Kristiania.
Stanset og senket 21/07 av den tyske ubåten UB113 (Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) i posisjon 57.15N-06.21E, 70 nm sørvest av Lindesnes, mens hun var på reise fra Drammen til West Hartlepool, England med 263 standard props. Alle mann reddet.
Det drivende vraket ble observert 31/07 av den britiske ubåten J4, bergningsforsøk mislykkes. Den britiske ubåten G1 skjøt akterdelen av vraket i brann 05/08.

History in English:

1883 Built as barque BALDUR by J. T. Strenge & Sohn, Hammelwarden, Germany for G. Eilers & Sohn, Brake, Germany. Delivered in October.
1904 Stranded 13/4 on Goodwin Sands, England whilst on a voyage from Hamburg, Germany to Buenos Aires, Argentina with general cargo.
Sold to A/S Bark Baldur (Jacob Schjervig, Trondhjem.
1905 Sold til A/S Bark Baldur (H. G. Jürgens), Trondhjem.
1908 Sold to A/S Bark Baldur (Ole Johansen, Greåker), Sarpsborg.
1909 S. Simonsen, Greåker/Sarpsborg became managers.
1914 Sold to A/S Kongen (P. A. Stoesen), Brevik. Renamed KONGEN.
1916 Sold i August to A/S Ariel (K. J. Staubo), Kristiania.
1918 Sold in April to Norsk Trælasteksport (Løytnant Brun), Kristiania.
Stopped and sunk 21/07 by the German submarine UB113 (Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) in position 57.15N-06.21E (70 nm SW off Lindesnes), whilst on a voyage from Drammen to West Hartlepool, England with 263 standards pit props. All crew saved.
The drifting wreck was observed 31/07 by the British submarine J4, salvage attempt unsuccessful. The British submarine G1 set her stern on fire with shell fire 05/08.