TSD10119100120001 CLAN GALBRAITH. Foto via wikipedia.
1910 Bark CLAN GALBRAITH (TSD101191001)
Type:
Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.
Off.no:
1102660
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Tvedestrand
Byggeår (year built):
1894/02
Bnr (Sno).:
347
Bygger (yard):
Russell & Co., Port Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
A/S Clan Galbraith, Tvedestrand.
Disponent (manager):
Carl Bech & Co., Tvedestrand.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
2.168 brt, 1.971 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 289,2’-B: 40,4’-D: 24,6’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
KDVC
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som 4-mastet bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsfører:
G. O. Brekke 1910-14
Anders Emil Olsen 1914-15
G. O. Brekke 1915-16
Anders Emil Olsen 1916-17
Historikk:
1894
Bygget som bark
CLAN GALBRAITH
av
Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Ths. Dunlop & Sons, Glasgow,
Scotland.
1910 Solgt i mars til A/S Clan Galbraith (Carl Bech & Co.),
Tvedestrand.
1916 Overført i januar til Bechs Rederi A/S (Carl Bech & Co.),
Tvedestrand.
Grunnstøtte 27/07 ved Shinnecoch, Long Island, NY, USA.
1917 Stanset og skutt senk 24/04 av den tyske ubåten U 70
(Kapitänleutnant
Otto Wünsche) vest av Irland i posisjon 52.30N-14.00V mens hun var på
reise fra Philadelphia, PA, USA til Birkenhead, England med smøreolje og
voks. Kaptein Anders Emil Olsen og mannskapet forlot skuta i en livbåt.
De ble neste dag tatt opp av en engelsk krysser og landsatt 26/04 i
Castletown nær Queenstown, Irland.
Fra sjøforklaringen i 1916:
Bk. »Clan Galbraith« (K.D.Y.C.) av Tvedestrand, reise Avonmouth—New
York i ballast, strandet 22. juli under taake paa Long Island og blev
staaende fast til den, ved assistanse av bjergningsbaater den 4. august,
kom flot og indbragtes til New York for reparation.
Sjøforklaring i New York 9. august.
Skibsinspektøren fandt at aarsaken til strandingen maatte
tilskrives føreren og styrmandens uagtsomme og skjødesløse navigering
ved i taake og usigtbart veir at undlate benytte loddet samt overlate
vakten til bedstemand naar man styrte mot land i taake. Saken blev
derfor oversendt vedkommende politimester og blev skibets fører og
styrmand av denne for forseelse mot straffelovens § 422 forelagt en
mulkt henholdsvis kr. 200,oo og 50,oo som blev vedtat og betalt.
History in English:
1894
Built as barque
CLAN GALBRAITH
by Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Ths. Dunlop & Sons,
Glasgow, Scotland.
1910 Sold in March to A/S Clan Galbraith (Carl Bech & Co.),
Tvedestrand.
1916 Transferred in January to Bechs Rederi A/S (Carl Bech &
Co.), Tvedestrand.
Stranded 27/06 at Shinnecoch, Long Island, NY, USA.
1917 Stopped, scuttled and sunk 24/04 by the German submarine
U 70 (Kapitänleutnant
Otto Wünsche)
west of Ireland in position 52.30N-14.00W whilst on a voyage from
Philadelphia, PA, USA to Birkenhead, England with lubricating oil and
wax. Captain Anders Emil Olsen and his crew abandoned the vessel in a
lifeboat. They were next day taken up by an English cruiser and landed
26/04 in Castletown near Queenstown, Ireland.
