|
|||||
TSD10119260120001 MATTI som GARD. Foto via wrecksite.eu. |
|||||
|
|||||
1926 DS MATTI (2) (TSD101192601) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5605246 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Tvedestrand |
||
Byggeår (year built): |
1921/04 |
Bnr (Sno).: |
204 |
||
Bygger (yard): |
Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. |
||||
Eier (owner): |
Bechs Rederi-A/S, Tvedestrand. |
||||
Disponent (manager): |
Carl Bech & Co., Kristiania. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.200 tdw, 2.496 brt, 1.433 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 295.7’, B: 43.6’, D: 20.7’. |
||||
Lasthåndtering |
8
bommer. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LBST / LCTL |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”. 182 NHP. Bygget av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
9,5 knop |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,9’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.100 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa, Scotland. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1920
Bygget som
SONGELV
av Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa,
Scotland for A/S Norsk Rutefart (Sven O. Stray & Co. A/S), Kristiansand.
Sjøsatt 25/12. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1920
Built as
SONGELV
by Forth Shipbuilding & Engineering Co. Ltd (Jeffrey’s Yard), Alloa,
Scotland for A/S Norsk Rutefart (Sven O. Stray & Co. A/S), Kristiansand.
Launched 25/12. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke,
Skipet
1/84 ved Håkon & Thorbjørn Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:13/03-2016 (SN/PS)