TSD10019110120001 GLAMIS. Foto via wrecksite.eu.

1911 Bark GLAMIS (TSD110191101)

Frimerke

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1075190

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1876/10

Bnr (Sno).:

64

Bygger (yard):

Alexander Stephen & Sons, Dundee, Scotland.

Eier (owner):

A/S Glamis, Tvedestrand.

Disponent (manager):

Nils A. Lydersen, Sundet, Flosta, Tvedestrand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.232 brt, 1.110 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 225,3’-B: 35,0’-D: 21,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

KCBR

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
Thomas Thorbjørnsen, Borøy 1905-13

Historikk:

1876 Bygget som bark GLAMIS av Alexander Stephen & Sons, Dundee, Scotland for Dundee Clipper Line (Davis Bruce & Co.), Dundee, Scotland. Sjøsatt 19/09, levert i oktober.
1905 Solgt i april til A/S Glamis (Lars Lydersen, Sundet, Flosta), Tvedestrand.
1911 Nils A. Lydersen, Sundet, Flosta, Tvedestrand ble manager da Lars Lydersen døde.
1913 Grunnstøtte 19/08 på nordpynten av Grand Cayman Island mens hun var på reise fra Savannah-la-Mer, Jamaica til Mühlgraben (Milgravis), Latvia med logwood. Kondemnert.
Det er utgitt et frimerke på Cayman Island med bilde av ankeret til GLAMIS.

Fra sjøforklaringen:
Bk. „Glamis“ (K.C.B.R.) av Tvedestrand, reise Savanah la Mar-Mühlgraben med logwood, strandet 19. august i disig veir paa nordostpynten av Grand Cayman, løp fuldt av vand og blev senere kondemnert. Mandskapet reddet sig i skibets baater.
        Sjøprotest avgit i Grand Cayman 26. august. Av denne og skibets dagbok fremgaar, at skibet ved avgang fra Savanah la Mar den 15. august var i fuldt sjødygtig stand, vel bemandet og utstyrt for reisen. Med vinden varierende mellem N.N.V. og N.N.O. med tildels stille fortsattes seiladsen til kl. 12 midnat 18. august, da det efter en haard byge med regn fra N.O. klarnet op, og man fik se land. Skibet blev straks vendt, men i vendingen tok skibet bunden med agterenden, blev staaende fast og randt straks fuldt av vand.
        Aarsaken til strandingen maa formentlig tilskrives det herskende veir med sterk strøm. Henlagt.

History in English:

1874 Built as full-rigged ship CANTERBURY by Alexander Stephen & Sons, Dundee, Scotland for Dundee Clipper Line (Davis Bruce & Co.), Dundee, Scotland. Launched 19/09, delivered in October.
1905 Sold in April to A/S Glamis (Lars Lydersen, Sundet, Flosta), Tvedestrand.
1911 Nils A. Lydersen, Sundet, Flosta, Tvedestrand became managers when Lars Lydersen died.
1913 Stranded 19/08 on the north point of Grand Cayman Island whilst on a voyage from Savannah-la-Mer, Jamaica to Mühlgraben (Milgravis), Latvia with logwood. Condemned.
It is a stamp from Cayman Island with photo of the GLAMIS anchor.