TSD11219100120001 BLENHEIM, fullrigget. Foto via clydeships.co.
1910 Bark BLENHEIM (TSD112191001)
Type:
Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque iron hull.
Off.no:
1076932
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1877/11
Bnr (Sno).:
205
Bygger (yard):
Alexander Stephen & Sons Ltd, Linthouse, Govan, Scotland.
Eier (owner):
Skib Blenheim’s Aktierederi, Sandefjord.
Disponent (manager):
Niels Anton Pedersen Staubo., Sandefjord.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
1.500 tdw, 1.143 brt, 1.029 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 215,2’-B: 34,0’-D: 20,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
WGHT / KDSW
Fremdrift (propulsion):
Seil, barkrigget.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
T. K. Gulliksen 1903-
H. O. Andresen 1907-13
Just B. Arntsen 1913-16
Gunder Larsen 1916-17
Historikk:
1877
Bygget som fullrigger WANGANUI av Alexander Stephen & Sons Ltd,
Linthouse, Govan, Scotland for New Zealand Shipping Company, London,
England. Sjøsatt 18/01, ferdigstilt 08/02.
1881 Registreringshavn endret til Lyttelton, New Zealand 10/08.
1888 Registrerings havn endret tilbake til London, England 22/05.
Solgt 09/08 til John Leslie, W. Savill, W. Shirras & J. W. Temple,
Aberdeen, Scotland. Omdøpt til BLENHEIM.
1903 Solgt til Skib Blenheim’s Aktierederi (H. C. A. Michelsen),
Sandefjord.
1906 Ombygget til bark.
1910 Solgt for GBP 3.650 til Skib Blenheim’s Aktierederi (N. A.
P. Staubo), Sandefjord.
1913 Solgt for NOK 36.000 til A/S Blenheim (Arnt Olsen Røed),
Fredrikstad.
1916 Solgt til
A/S Fredrikstad Seil
(Arnt Olsen Røed),
Fredrikstad.
1917 Stanset, sprengt og senket 22/02 av den tyske ubåten U
50 (Kapitänleutnant Gerhard Berger) ca. 30 nm
syd-syd-vest for Fastnet, Irland mens det var på reise fra Pensacola,
Florida, USA til Greenock, Scotland med pitch pine. Kaptein Gunder
Larsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble først tauet 7 nm
av U 50. Samme kveld kom de inn til Baltimore,
Irland.
History in English:
1877
Built as full-rigged ship WANGANUI by Alexander Stephen & Sons
Ltd., Linthouse, Govan, Scotland for New Zealand Shipping Company,
London, England. Launched 18/01, completed 08/02.
1881 Port of registry changed to Lyttelton, New Zealand 10/08.
1888 Port of registry changed back to London, England 22/05.
Sold 09/08 to John Leslie, W. Savill, W. Shirras & J. W. Temple,
Aberdeen, Scotland. Renamed BLENDHEIM.
1903 Sold to Skib Blenheim’s Aktierederi (H. C. A. Michelsen),
Sandefjord.
1906 Converted to a barque.
1910 Sold for GBP 3.650 to Skib Blenheim’s Aktierederi (N. A. P.
Staubo), Sandefjord.
1913
Sold for NOK 36.000 to
A/S Blenheim (Arnt Olsen Røed), Fredrikstad.
1916
Sold to A/S Fredrikstad Seil
(Arnt Olsen Røed), Fredrikstad.
1917
Captured, and sunk by
explosives 22/02 by the German submarine U 50 (Kapitänleutnant
Gerhard Berger) approx. 30 nm south-south-west of Fastnet, Ireland
whilst on a voyage from Pensacola, Florida, USA to Greenock, Scotland
with pitch pine. Captain Gunder Larsen and his crew abandoned in the
lifeboats. They were first towed 7 nm by U 50. They
came in to Baltimore, Ireland the same evening.
