TSD11319090120001 GLENLUI. Foto via digital.slv.vic.gov.a.
1909 Fullrigger GLENLUI (TSD113190901)
Type:
Seilskip, fullrigger, jernskrog
sail ship, full-rigged ship, iron hull.
Off.no:
1087944
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tvedestrand
Byggeår (year built):
1884/01
Bnr (Sno).:
226
Bygger (yard):
Thomas Royden & Sons, Liverpool, England.
Eier (owner):
A/S Glenlui, Tvedestrand.
Disponent (manager):
Martin H. Gundersen, Tvedestrand.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
1.924 brt, 1.814 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 268,1’-B: 42,1’-D: 23,9’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
KDWM
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som fullrigger.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
H. Halvorsen 1909-12
Historikk:
1884
Bygget som fullrigger GLENLUI av Thomas Royden & Sons, Liverpool,
England for W. Alexander & Co., Liverpool.
1889 Solgt til W. Alexander (Macvicar, Marshall & Co.),
Liverpool.
1890 Solgt til Sailing Ship Glenlui Co. Ltd (Gracie, Beazley &
Co.), Liverpool.
1909 Solgt til A/S Glenlui (M. H. Gundersen), Tvedestrand.
1912 Kolliderte 01/11 med norsk DS NORUEGA av
Kristiania ca. 80 nm syd-syd-øst for Cape Hatteras, North Carolina, USA.
Slept inn til Newport News, Virginia, USA. Kondemnert.
1913 Solgt til Continental Petroleum Co., Antwerpen, Belgia for
bruk som lekter.
1914 Solgt til The Texas Co., Port Arthur, Texas, USA. Omdøpt til
VERA CRUZ.
1918 Grunnstøtte 07/04 i innløpet til Tampico, Mexico.
History in English:
1884
Built as full-rigged ship GLENLUI at Thomas Royden & Sons,
Liverpool, England for W. Alexander & Co., Liverpool.
1889 Sold to W. Alexander (Macvicar, Marshall & Co.), Liverpool.
1890 Sold to Sailing Ship Glenlui Co. Ltd (Gracie, Beazley &
Co.), Liverpool.
1909
Sold to
A/S Glenlui (M. H. Gundersen), Tvedestrand.
1912 In collisjon 01/11 with Norwegian SS NORUEGA of
Kristiania approx. 80 nm south-south-east of Cape Hatteras, North
Carolina, USA. Towed in to Newport News, Virginia, USA. Condemned.
1913 Sold to Continental Petroleum Co., Antwerp, Belgium for use
as a barge.
1914 Sold to The Texas Co., Port Arthur, Texas, USA. Renamed
VERA CRUZ.
1918 Stranded 07/04 on the entrance breakwater at Tampico, Mexico.
