Alert

SkipsnavnAlert
IMO / off nr5615271
KallesignalJVTC
FlaggNOR
Skipstype IDampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier
Tilgang1884
Byggeår1884/09
ByggerBergens MV
Bnr68
Konstruksjonhalvdekker damp jern
LastehandteringNaturlig ventilasjon.
brt783
Tonnasje960 tdw, 755 brt, 461 nrt.
DimensjonerL: 194.4’, B: 28.9’, D: 13.8’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,5’’–39,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 92 NHK. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.
Kjeler1 dampkjel, (boiler), med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.
KlasseDnV 1A1
Vessel: BRG221188401
Old id: BRG221188401
Årsakforlis
Bemanning9 mann.
DisponentBergh & Helland, Bergen.
EierBergh & Helland m.fl., Bergen.
HavnBergen
ID new5615271
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang03-02
År (y)84-09
Bygger (y)68
 

Historikk

1884 Bygget som ALERT av Bergens Mek. Verksted, Bergen for Bergh & Helland m.fl., Bergen. Sjøsatt i mars, ferdigstilt i september. 1902 Solgt til Dampskibet Alert’s Rederi (Bergh & Helland), Bergen. 1903 Sprang lekk og sank 02/02 ca. 100 nm fra Spurn Point, England mens hun var på reise fra Esbjerg, Danmark til Methil, Scotland i ballast. Mannskapet ble berget av den engelske tråleren CEPHEUS av Grimsby og landsatt samme dag i Grimsby, England.

History in English

1884 Built as ALERT at Bergens Mek. Verksted, Bergen for Bergh & Helland et.al., Bergen. Launched in March, completed in September. 1902 Sold to Dampskibet Alert’s Rederi (Bergh & Helland), Bergen. 1903 Sprang a leak and sank 02/02 off Spurn Point, England whilst on a voyage from Esbjerg, Denmark to Methil, Scotland in ballast. The crew was saved by the English trawler CEPHEUS of Grimsby and landed the same day in Grimsby, England.
 

 

Mangler bilde.

 

1884 DS ALERT (BRG221188401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no:

5615271

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1884/09

Bnr (Sno).:

68

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Bergh & Helland m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

Bergh & Helland, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

960 tdw, 755 brt, 461 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 194.4’, B: 28.9’, D: 13.8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Naturlig ventilasjon.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,5’’–39,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 92 NHK. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjel, (boiler), med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

9 mann.

 

 

Historikk:

1884 Bygget som ALERT av Bergens Mek. Verksted, Bergen for Bergh & Helland m.fl., Bergen. Sjøsatt i mars, ferdigstilt i september.
1902 Solgt til Dampskibet Alert’s Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1903 Sprang lekk og sank 02/02 ca. 100 nm fra Spurn Point, England mens hun var på reise fra Esbjerg, Danmark til Methil, Scotland i ballast. Mannskapet ble berget av den engelske tråleren CEPHEUS av Grimsby og landsatt samme dag i Grimsby, England.

 

 

History in English:

1884 Built as ALERT at Bergens Mek. Verksted, Bergen for Bergh & Helland et.al., Bergen. Launched in March, completed in September.
1902 Sold to Dampskibet Alert’s Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1903 Sprang a leak and sank 02/02 off Spurn Point, England whilst on a voyage from Esbjerg, Denmark to Methil, Scotland in ballast. The crew was saved by the English trawler CEPHEUS of Grimsby and landed the same day in Grimsby, England.

 

 

           

Kilde:  DnV, Lloyd’s, Starke. .
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 27/05-2018 (SN)