Kaupanger

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5607245

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1930/07

Bnr (Sno).:

212

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksted., Bergen.

Eier (owner):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Disponent (manager):

Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.333 tdw, 1.584 brt, 917 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,1’-B: 37,7’-D: 15,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
4 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHWJ / LEGF

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 17,3”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 163 NHK. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 13,5 x 11,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.956 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Bergens Mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som KAUPANGER ved Bergens Mek. Verksted., Bergen for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 02/04, levert i juli.
1938 Solgt til Skips-A/S Hosanger (Westfal-Larsen & Co. A/S), Bergen.
1940 WW II–Hjemmeflåten.
1948 Solgt i november for NOK 1.500.000 til J. M. Johannessens Rederi A/S (J. M. Johannesen), Bergen. Omdøpt til FOSSLI.
1951 Solgt for GBP 90.000 til Skips-A/S Selvik (Einar Wahlstrøm), Oslo. Omdøpt til SELNES.
1952 Solgt for GBP 55.000 til Rederi-Ab East Sea (Carl Helin), Mariehamn, Finland. Omdøpt til SÄLSÖ.
1959 Solgt til Rederi-Ab Hera (Karl Kåhre), Mariehamn. Omdøpt til HELGA.
1961 Solgt til Compania Maritima Spartia S.A. Cephalonia (E. P. Panas), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SPARTIA.
1963 Solgt til Karmiris Bros. & K. Mouzakia, Piraeus. Omdøpt til ROSITA K.
Grunnstøtte 01/03 nær Kunduz Dere, Tyrkia (ved innseilinga til Bosphorus fra Svartehavet) mens hun var på reise fra Constanza, Romania til Marseille, Frankrike med malm. 1 mann omkom. Kondemnert.

History in English:

1930 Built as KAUPANGER at Bergens Mek. Verksted., Bergen for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 02/04, delivered in July.
1938 Transferred to Skips-A/S Hosanger (Westfal-Larsen & Co. A/S), Bergen.
1940 WW II – Home fleet.
1948 Sold in November for NOK 1.500.000 to J. M. Johannessens Rederi A/S (J. M. Johannesen), Bergen. Renamed FOSSLI.
1951 Sold for GBP 90.000 to Skips-A/S Selvik (Einar Wahlstrøm), Oslo. Renamed SELNES.
1952 Sold for GBP 55.000 to Rederi-Ab East Sea (Carl Helin), Mariehamn, Finland. Renamed SÄLSÖ.
1959 Sold to Rederi-Ab Hera (Karl Kåhre), Mariehamn. Renamed HELGA.
1961 Sold to Compania Maritima Spartia S.A. Cephalonia (E. P. Panas), Piraeus, Greece. Renamed SPARTIA.
1963 Sold to Karmiris Bros. & K. Mouzakia, Piraeus. Renamed ROSITA K.
Stranded 01/03 near Kunduz Dere, Turkey (Black Sea entrance to the Bosphorus) whilst on a voyage from Constanza, Romania to Marseille, France with ore. 1 man lost. Condemned.