Beatrice

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

4027835

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1903/01

Bnr (Sno):

119

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

S. L. Christie m. fl., Bergen.

Disponent (manager):

S. L. Christie, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.220 tdw, 1.054 brt, 588 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 200,0’–B: 32,1’-D: 19,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 70.000 ft³.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MBCQ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19,2”–30,3”–50,0”, slag/stroke: 33,0”. 184 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1902 Bygget som BEATRICE av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for S. L. Christie m. fl., Bergen. Sjøsatt 11/11.
1903 Levert i januar. På charter i frukt fart på USA.
1915 Solgt til A/S Frugtfart (L. Harboe Jensen), Kristiania.
1916 Solgt til A/S Beatrice (J. Hoff Helgesen), Bergen.
Overført til Skibs-A/S Beatrice (J Hoff Helgesen), Bergen.
1918 Solgt til Skibs-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalmans A/S), Kristiansund.
Videresolgt til Argo (H Waalman), Tønsberg.
Overført til Skips-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalman), Kristiania.
1919 Overført til D/S A/S Vest Norge (H. Schnitler), Kristiansund.
1920 Solgt til Algem. Rotterdamsche Overzee Scheepvaart Mij. (Van Muyden & Co.), Rotterdam, Nederland.
1921 Solgt til Michael Jebsen, Hamburg, Tyskland.
1922 Solgt til Tosa Domei Kisen Kabushiki Kaisha, Kochi, Japan. Omdøpt til TENYU MARU.
1927 Solgt til Tosa Yengan Kisen K.K., Kochi.
1930 Solgt til Tosa Domei Kisen K.K., Kochi.
1945 Solgt til Kansai Kisen K.K., Osaka, Japan.
1948 Gikk på land 27/04 nær Cape Muroto ved Kochi.

History in English:

1902 Built as BEATRICE by Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for S. L. Christie et. al., Bergen. Launched 11/11.
1903 Delivered in January. On charter in the fruit trade to USA.
1915 Sold to A/S Frugtfart (L. Harboe Jensen), Kristiania.
1916 Sold to A/S Beatrice (J. Hoff Helgesen), Bergen.
Transferred to Skibs-A/S Beatrice (J Hoff Helgesen), Bergen.
1918 Sold to Skibs-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalmans A/S), Kristiansund.
Re-sold to Argo (H Waalman), Tønsberg.
Transferred to Skips-A/S Jacobsen & Waalmans Rederi (Jacobsen & Waalman), Christiania.
1919 Transferred to D/S A/S Vest Norge (H. Schnitler), Kristiansund.
1920 Sold to Algem. Rotterdamsche Overzee Scheepvaart Mij. (Van Muyden & Co.), Rotterdam, the Netherlands.
1921 Sold to Michael Jebsen, Hamburg, Germany.
1922 Sold to Tosa Domei Kisen Kabushiki Kaisha, Kochi, Japan. Renamed TENYU MARU.
1927 Sold to Tosa Yengan Kisen K.K., Kochi.
1930 Sold to Tosa Domei Kisen K.K., Kochi.
1945 Sold to Kansai Kisen K.K., Osaka, Japan.
1948 Ashore 27/04 near Cape Muroto at Kochi.