Skipsliste

*OVERSIKT (FLEETLIST)*
*HAU113-BIRGER PEDERSEN & SØN, HAUGESUND.*

ÅR KJØPT	SKIPS TYPE	NAVN (NAME)	TIDLIGERE NAVN (PREV. NAME)	TONNASJE (TONNAGE)	EIER (OWNER)

Birger Pedersen, født 7. juni 1861 (død 1946), var i flere år fullmektig hos konsul Frithjof Eide som drev skipshandel og dampskipsekspedisjon i Haugesund. I 1898 startet han sitt eget firma som omfattet assuranse- og handelsagenturer. Konsul Eide døde i 1905, og Birger Pedersen overtok da representasjonen for flere ruterederier, bl. a. Stavangerske, Nordenfjeldske og Forenede. Haugesund var en by i rask vekst, og forretningen vokste med den. I 1915 ble eldste sønn, Trygve Pedersen, opptatt i firmaet og navnet forandret til Birger Pedersen & Søn. I 1916 sendte firmaet ut innbydelse til tegning av aksjer i A/S Dampskibet Frithjof Eide, som ble konstituert den 30. mai 1916 med Birger Pedersen & Søn som styreleder og disponenter. Rederiets første skip var DS FRITHJOF EIDE på 1.750 dvt. som imidlertid ble torpedert under første verdenskrig. I 1919 ble rederiets navn forandret til D/S A/S Frithjof Eide, og samme år fikk man levert nybygningen FRITHJOF EIDE på 2.150 dvt. Skipet ble solgt i 1923. Samme år ble innkjøpt DS MELDERSKIN på 6.650 dvt. bygd i 1905. Denne båt ble omdøpt til FRITHJOF EIDE. I 1924 kjøpte man DS BRO på 1.200 dvt. I 1935 forliste FRITHJOF EIDE og i stedet ble innkjøpt DS RAGNHILD av København på 1.825 dvt., som ble omdøpt til GUDRUN. I 1936 trakk konsul Birger Pedersen seg tilbake fra den daglige ledelse, og hans yngste sønn, Birger Pedersen, ble opptatt som kompanjong. Under annen verdenskrig seilte GUDRUN ute mens BRO gikk i godsrutefart på kysten for Nordenfjeldske. Begge skip overlevde krigen, men i 1947 forliste BRO på Island. I 1949 døde også Trygve Pedersen, og hans sønn, Sverre Pedersen, ble opptatt i firmaet. DS BLINK på 2.425 dvt., bygd i 1939, ble kjøpt i 1950 og omdøpt til BRO, og i 1953 overtok man nybygningen MS STONG på ca. 915 dvt. Rederiets navn ble i 1949 forandret til Birger Pedersen & Sønís rederi A/S og fortsatte uforandret med firma Birger Pedersen & Søn som disponenter. Rederiet ble avviklet i 1967. Linjeagentur, Skipsekspedisjon og Reisebyrå ble avviklet i 1998. *Kilde: Boka Norske Rederier gjennom 50 år, bøkene Våre Gamle Skip & Våre Motor Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.*

1916	Brg	SPERANZA	(Bygget 1864)	180 brt 169 nrt	A/S Speranza (Birger Pedersen), Haugesund.
1916	DS	*FRITHJOF EIDE* (1)	ÖSTERGÖTLAND, DOS DE ABRIL, ÖSTERGÖTLAND. (Bygget 1904)	2.100 tdw 1.109 brt 658 nrt	D/S Frithjof Eide (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1919	DS	*FRITHJOF EIDE* (2)	(Bygget 1919)	2.060 tdw 1.264 brt 747 nrt	D/S A/S Frithjof Eide (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1923	DS	*FRITHJOF EIDE* (3)	MELDERSKIN (Bygget 1905)	6.700 tdw 4.140 brt 2.514 nrt	D/S A/S Frithjof Eide (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1924	DS	BRO (1)	BARBRO (Bygget 1901)	1.200 tdw 908 brt 408 nrt	D/S A/S Frithjof Eide (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1935	DS	*GUDRUN*	RAGNHILD (Bygget 1919)	1.820 tdw 1.128 brt 656 nrt	D/S A/S Frithjof Eide (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1950	DS	BRO (2)	BLINK, INGER LISE (Bygget 1939)	2.425 tdw 1.582 brt 890 nrt	Birger Pedersen & Søns Rederi A/S (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.
1953	MS	*STONG*	(Bygget 1953)	885 tdw 500 brt 327 nrt	Birger Pedersen & Søns Rederi A/S (Birger Pedersen & Søn), Haugesund.

Kilde: DnV, Starke, bøkene Våre Gamle Skip & Våre Motor Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/11-2021 (SN)