A N

IMO / off nr21259
KallesignalGKPV
FlaggGBR
Skipstype IDampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher.
Byggeår1926/03
ByggerKaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg.
Bnr68
Tonnasje221 brt, 78 nrt.
DimensjonerL: 109,8’-B: 22,2’-D: 13,2’.
Fremdrift1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5”–22,0”–37,5”, slag/stroke: 24,0”. 130 NHK. Bygget av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg.
Kjeler1 dampkjele (boiler), hver med dim.: 14,0’ x 11,1’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.117 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg.
KlasseDnV +1A1 Hvalfanger.
Vessel: LON923192903
DisponentHans Borge, Tønsberg.
EierFalkland Shipowners Ltd, London, England.
HavnLondon
År (y)1929
 

Historikk

1926 Bygget som LANZA av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg for Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Sjøsatt 05/03, ferdigstilt 27/03. 1927 Solgt til Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N 2. 1929 Solgt i mai til Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge, Tønsberg), London, England. 1940 Rekvirert i oktober av the Admiralty for the Royal Navy, London. Omdøpt til HMS A.N.2. 1940 Minesprengt 08/11 utenfor Falmouth, Cornwall.

History in English

1926 Built as LANZA at Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg for Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Launched 05/03, completed 27/03. 1927 Sold to Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Renamed A-N 2. 1929 Sold in May to Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge, Tønsberg), London, England. 1940 Requisitioned in November by the Admiralty for the Royal Navy, London. Renamed HMS A.N.1. 1940 Mined 08/11 off Falmouth, Cornwall.
 

 

Mangler bilde.

 

1929 DS/Hvalfanger A-N 2 (LON923192903)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

21259

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

London

Byggeår (year built):

1926/03

Bnr (Sno).:

68

Bygger (yard):

Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg.

Eier (owner):

Falkland Shipowners Ltd, London, England.

Disponent (manager):

Hans Borge, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

221 brt, 78 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 109,8’-B: 22,2’-D: 13,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

GKPV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5”–22,0”–37,5”, slag/stroke: 24,0”. 130 NHK. Bygget av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), hver med dim.: 14,0’ x 11,1’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.117 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1926 Bygget som LANZA av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg for Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Sjøsatt 05/03, ferdigstilt 27/03.
1927 Solgt til Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N 2.
1929
Solgt i mai til Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge, Tønsberg), London, England.
1940 Rekvirert i oktober av the Admiralty for the Royal Navy, London. Omdøpt til HMS A.N.2.
1940 Minesprengt 08/11 utenfor Falmouth, Cornwall.

 

 

History in English:

1926 Built as LANZA at Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg for Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Launched 05/03, completed 27/03.
1927 Sold to Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Renamed A-N 2.
1929
Sold in May to Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge, Tønsberg), London, England.
1940 Requisitioned in November by the Admiralty for the Royal Navy, London. Renamed HMS A.N.1.
1940
Mined 08/11 off Falmouth, Cornwall.

 

 

           

Kilde: Dnv, Lloyd’s, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/10-2021 (SN)