1215
| IMO / off nr | 9129706 |
| Kallesignal | LACT5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype I | Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter motor ship, ro-ro vehicles carrier. |
| Byggeår | 1997/03 |
| Bygger | Sumitomo Heavy Industries Ltd, Oppama SY, Osaka, Japan. |
| Bnr | 1215 |
| Lastehandtering | Kapasitet 5.728 PBE. Sideport med rampe sb: 24,5 x 5,0 m. 25 t SWL. Akterrampe: 40,0 x 7,0 m. 120 t SWL. |
| Tonnasje | 20.000 tdw, 49.821 brt, 18.750 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 190,0m-Lbp: 180,0m-B: 32,3m-D: 31,4m-Dypg.: 10,202m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RTA62U. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 18.100 BHK ved 109 o. min. Bygget av Diesel United Ltd, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 7,0 bar |
| Maskinkraft | 2.340kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 MCDK PET E0 |
| Vessel: | OSL312199602 |
| Disponent | Wilh. Wilhelmsen Lines A/S, Tønsberg. |
| Eier | Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker/Tønsberg-NIS. |
| Fart | 19,4 knop ved et forbruk på 46 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.342 t (hvf), 186 t (do). |
| Havn | Tønsberg-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 780 kW. 1 dieselgen. nød 80 kW. |
| Manouvering | Thruster forut. |
| År (y) | 1997 |
Historikk
History in English
| | |||||
| OSL31219960220001 1215 som TAKAMINE. Foto: Novno. | |||||
|
| |||||
| 1997 MS 1215 (OSL312199602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter | Off.no: | 9129706 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1997/03 | Bnr (Sno).: | 1215 | ||
| Bygger (yard): | Sumitomo Heavy Industries Ltd, Oppama SY, Osaka, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker/Tønsberg-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Wilh. Wilhelmsen Lines A/S, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 MCDK PET E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.000 tdw, 49.821 brt, 18.750 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 190,0m-Lbp: 180,0m-B: 32,3m-D: 31,4m-Dypg.: 10,202m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 5.728 PBE. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LACT5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RTA62U. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 18.100 BHK ved 109 o. min. Bygget av Diesel United Ltd, Aioi, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 19,4 knop ved et forbruk på 46 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 780 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.340kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1996 Kontrahert av Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1996 Ordered by Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, ABS, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/11-2016 (PS/SN)
