Fernhill

OSL31719480320001 FERNHILL
OSL31719480320001 RYTTERNES. Foto: Walter E. Frost.
IMO / off nr5114181
KallesignalLNNF
FlaggNOR
Skipstype IMotorskip, stykkgods motor ship, general cargo.
Byggeår1948/09
ByggerEriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Bnr273
Lastehandtering4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 2 kjøle/fryserom på undre mellomdekk. Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer. 22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t. 20 vinsjer.
Tonnasje8.400 tdw, 4.905 brt, 2.583 nrt.
DimensjonerLoa: 434,8’-Lbp: 405,7’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’.
Fremdrift1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Kjeler1 hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi.
Kjølemaskineri2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time og -12 °C i kjøle/fryserom.
Maskinkraft375kW/220VDC.
KlasseDnV +1A1
Vessel: OSL317194803
DisponentFearnley & Eger, Oslo.
EierA/S Glittre, Oslo.
Fart15.0 knop. Bunkerskapasitet 1.456 t.
HavnOslo
Hjelpemaskineri3 dieselgen., hver 125 kW.
År (y)1948
 

Historikk

1948 Bygget som FERNHILL av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skips-A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 27/05, levert 29/09. 1966 Installert vannrørs exh. kjel med arbeidstrykk 100 psi. 1970 Solgt i juni til Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen), Egersund. Omdøpt til RYTTERNES. 1975 Solgt i oktober til Petula Shipping Co. Ltd, Mogadishu, Somalia. Omdøpt til UNITED FORTUNE. 1976 Overført til Petula Shipping Co. Ltd (Gulf East (Hong Kong) Ltd Gokal), Panama. 1977 Ankom til Karachi, Pakistan. Flyttet 08/10 til Gadani Beach, Pakistan for hugging. 1978 Hugging begynte i februar ved Z. M. Industries,

History in English

1948 Built as FERNHILL at Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skips-A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 27/05, delivered 29/09. 1966 Installed water tube exh. gas economiser with working pressure 100 psi. 1970 Sold in June to Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen), Egersund. Renamed RYTTERNES. 1975 Sold in October to Petula Shipping Co. Ltd, Mogadiscio, Somalia. Renamed UNITED FORTUNE. 1976 Transferred to Petula Shipping Co. Ltd (Gulf East (Hong Kong) Ltd Gokal), Panama. 1977 Arrived at Karachi, Pakistan. Shifted 08/10 to Gadani Beach, Pakistan for demolition. 1978 Demolition began in February by Z. M. Industries.
 

OSL31719480320001 RYTTERNES. Foto: Walter E. Frost.

 

1948 MS FERNHILL (2) (OSL317194803)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5114181

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1948/09

Bnr (Sno).:

273

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Glittre, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

8.400 tdw, 4.905 brt, 2.583 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 434,8’-Lbp: 405,7’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 2 kjøle/fryserom på undre mellomdekk.
Dyptanker for lateks eller vegetabilske oljer.
22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t.
20 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time og -12 °C i kjøle/fryserom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LNNF

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15.0 knop. Bunkerskapasitet 1.456 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 125 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

375kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1948 Bygget som FERNHILL av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skips-A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 27/05, levert 29/09.
1966 Installert vannrørs exh. kjel med arbeidstrykk 100 psi.
1970 Solgt i juni til Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen), Egersund. Omdøpt til RYTTERNES.
1975 Solgt i oktober til Petula Shipping Co. Ltd, Mogadishu, Somalia. Omdøpt til UNITED FORTUNE.
1976 Overført til Petula Shipping Co. Ltd (Gulf East (Hong Kong) Ltd Gokal), Panama.
1977 Ankom til Karachi, Pakistan. Flyttet 08/10 til Gadani Beach, Pakistan for hugging.
1978 Hugging begynte i februar ved Z. M. Industries,

 

 

History in English:

1948 Built as FERNHILL at Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skips-A/S Glittre (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 27/05, delivered 29/09.
1966 Installed water tube exh. gas economiser with working pressure 100 psi.
1970 Sold in June to Arne Teigen & Jens Hetland (Arne Teigen), Egersund. Renamed RYTTERNES.
1975 Sold in October to Petula Shipping Co. Ltd, Mogadiscio, Somalia. Renamed UNITED FORTUNE.
1976 Transferred to Petula Shipping Co. Ltd (Gulf East (Hong Kong) Ltd Gokal), Panama.
1977 Arrived at Karachi, Pakistan. Shifted 08/10 to Gadani Beach, Pakistan for demolition.
1978 Demolition began in February by Z. M. Industries.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Fearnley & Eger 1869 – 1969, Skipet 1/86 v/Arne Tandberg & Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen & Steinar Norheim.
Sist oppdatert:12/11-2014 (SJ/SN/PS)