Hoegh Breeze
| IMO / off nr | 6423826 |
| Kallesignal | LLIZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype I | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1964/10 |
| Bygger | VEB Warnowwerft, Warnemunde, Øst-Tyskland. |
| Bnr | 434 A |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 13 bommer; 1 x 60 t, 4 x 10 t, 8 x 5 t. 12 x vinsjer. |
| Tonnasje | 12.086 tdw, 9.377 brt, 5.738 nrt. |
| Dimensjoner | L: 494,4”-B: 65,8”-D: 35,0”. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K8Z70/120. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200mm. 8.150 BHK ved 130 o/min. Bygget av VEB Dieselmotorenwerk, Rostock (MAN), Rostock, Øst-Tyskland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. 1 exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Maskinkraft | 992kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | OSL330197003 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Abaco, A/S Aruba, A/S Astrea & A/S Noruega, Oslo. |
| Fart | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.774 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen. hver på 264 kW. 1 dieselgen 200 kW. |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History in English
| | |||||
| OSL33019700320001 HÖEGH BREEZE. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1970 MS HÖEGH BREEZE (OSL330197003) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 6423826 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1964/10 | Bnr (Sno).: | 434 A | ||
| Bygger (yard): | VEB Warnowwerft, Warnemunde, Øst-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Abaco, A/S Aruba, A/S Astrea & A/S Noruega, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.086 tdw, 9.377 brt, 5.738 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 494,4”-B: 65,8”-D: 35,0”. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLIZ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K8Z70/120. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200mm. 8.150 BHK ved 130 o/min. Bygget av VEB Dieselmotorenwerk, Rostock (MAN), Rostock, Øst-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.774 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen. hver på 264 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 992kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som JANECKE REED av VEB Warnowwerft, Warnemunde, Øst-Tyskland for D/S A/S Ibis (Johs. Larsen), Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as JANECKE REED by VEB Warnowwerft, Warnemunde, East Germany for D/S A/S Ibis (Johs. Larsen), Bergen. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke. Boka The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/09-2019 (SN/PS)
