| Kallesignal | LLCV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype I | Motorskip, treskrog, stykkgods motor ship, wood hull, general cargo. |
| Byggeår | 1942 |
| Bygger | Thor N. Sauvik, Moen, Risør. |
| Bnr | 135 |
| Lastehandtering | 2 luker. 1 bom. 2 vinsjer. |
| Tonnasje | 300 tdw, 182 brt, 92 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 95,2’-B: 22,9’-D: 11,2’-Dypg.: 10,9’. |
| Fremdrift | 1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Vessel: | OSL350194401 |
| Disponent | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Eier | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1944 |
Historikk
1943 Bygget som ROSMERSHOLM av Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Solgt i februar til ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Bygget i 1955 av Vølund A/S, København, Danmark. 1966 Solgt i april til Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Omdøpt til VÅRDAG. Solgt i desember til Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Solgt i februar til A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registrert i Trondheim i august. 1975 Solgt i mai til Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Solgt i april til P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Videresolgt i oktober til Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Kondemnert. Senket 17/12.
History in English
1943 Built as ROSMERSHOLM at Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Sold in February to ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 New engine installed: 1 x diesel engine, Vølund. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Built in 1955 by Vølund A/S, København, Denmark. 1966 Sold in April to Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Renamed VÅRDAG. Re-sold in December to Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Sold in February to A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registered at Trondheim in August. 1975 Sold in May to Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Sold in April to P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Re-sold in October to Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Condemned. Scuttled 17/12.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1944 MS ROSMERSHOLM (OSL350194401) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Motorskip, treskrog, stykkgods motor ship, wood hull, general cargo. | Off.no: | |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo |
| Byggeår (year built): | 1942 | Bnr (Sno).: | 135 |
| Bygger (yard): | Thor N. Sauvik, Moen, Risør. |
| Eier (owner): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Disponent (manager): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 300 tdw, 182 brt, 92 nrt. |
| Dimensjoner (size): | Lbp: 95,2’-B: 22,9’-D: 11,2’-Dypg.: 10,9’. |
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling.): | 2 luker. 1 bom. 2 vinsjer. |
| Kjølemaskineri. (Ref. machinery.): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | LLCV |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjele(r) (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1943 Bygget som ROSMERSHOLM av Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Solgt i februar til ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Bygget i 1955 av Vølund A/S, København, Danmark. 1966 Solgt i april til Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Omdøpt til VÅRDAG. Solgt i desember til Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Solgt i februar til A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registrert i Trondheim i august. 1975 Solgt i mai til Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Solgt i april til P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Videresolgt i oktober til Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Kondemnert. Senket 17/12. |
| | |
| History in English: | 1943 Built as ROSMERSHOLM at Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Sold in February to ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 New engine installed: 1 x diesel engine, Vølund. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Built in 1955 by Vølund A/S, København, Denmark. 1966 Sold in April to Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Renamed VÅRDAG. Re-sold in December to Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Sold in February to A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registered at Trondheim in August. 1975 Sold in May to Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Sold in April to P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Re-sold in October to Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Condemned. Scuttled 17/12. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/07-2015 (PS)