Stad Supplier

OSL40619760120001 STAD SUPPLIER
OSL40619760120001 STAD SUPPLIER. Foto: Geir Vinnes.
KallesignalLAUG / LAZP / LAZP3
FlaggNOR
Skipstype IMotorskip, tug/supply motor ship, tug/supply. Design UT 704.
Byggeår1976/01
ByggerUlstein Hatlø A/S, Ulsteinvik.
Tonnasje1.100 tdw, 1.322 brt, 396 nrt.
DimensjonerLoa: 64,55 m-Lbp: 58,07 m-B: 13,83 m-D: 6,91 m-Dypg.: 4,724 m.
Fremdrift2 dieselmotorer, NOHAB F216-D825. Hver 4-takt/enkltv., 16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 7.040 BHK ved 825 o. min. redusert over Lohmann gir til 230 o. min. på Liaaen vribare propellere. Bygget av A/B Bofors–Noab, Trollhättan, Sverige.
Maskinkraft396kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV 1A1 Tug Supply Vessel Fire Fighter I OILREC EO.
Vessel: OSL406197601
Bemanning23 pers.
DisponentA/S Ivarans Rederi, Oslo.
EierA/S Ivarans Rederi, Oslo.
Hjelpemaskineri3 dieselgen. hver 132 kW.
Manouvering1 Rauma AQUAMAST UL 911/4220 sidepropell forut 412 kW.
År (y)1976
 

Historikk

1975 Kjølstrukket i mars. Bygget som STAD SUPPLIER av Ulstein Hatlo A/S, Ulsteinvik for A/S Ivarans Rederi, Oslo. Sjøsatt 12/09, ferdigstilt 12/12. 1988 Solgt til Kommandittselskapet Stad Seaforth Shipping A/S (Yngvar Hvistendahl, Tønsberg), Oslo. 1989 A/S Ivarans Rederi, Oslo ble managers. Registrert i Monrovia, Liberia. Solgt i desember til Kommandittselskapet Eidesvik & Co. A/S, Haugesund. Omdøpt til VIKING PRINCE. 1997 Solgt til Ocean Prince A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund. 2001 Solgt til Team Atlantic A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund. 2005 Solgt til Ocean Mainport Offshore Ltd (Sator Shippng A/S), Bergen. Omdøpt til OCEAN PRINCE. 2011 Solgt til Atlantic Offshore Beta A/S (Atlantic Offshore Management A/S), Bergen. 2014 Solgt til Sentinel Marine Ltd (Hoyland Offshore A/S), Bergen-NIS. Omdøpt til MARINE PRINCE. Omdøpt til SENTINEL PRINCE. 2014 Registreringshavn endret til Aberdeen, Scotland. 2017 Hogget.

History in English

1975 Keel laid in March. Built as STAD SUPPLIER at Ulstein Hatlo A/S, Ulsteinvik for A/S Ivarans Rederi, Oslo. Launched 12/09, completed 12/12. 1988 Sold to Kommandittselskapet Stad Seaforth Shipping A/S (Yngvar Hvistendahl, Tønsberg), Oslo. 1989 A/S Ivarans Rederi, Oslo became managers. Registered in Monrovia, Liberia. Sold to Kommandittselskapet Eidesvik & Co., A/S, Haugesund. Renamed VIKING PRINCE. 1997 Solgt til Ocean Prince A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund. 2001 Sold to Team Atlantic A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund. 2005 Sold to Ocean Mainport Offshore Ltd (Sator Shippng A/S), Bergen. Renamed OCEAN PRINCE. 2011 Solgt til Atlantic Offshore Beta A/S (Atlantic Offshore Management A/S), Bergen. 2014 Sold to Sentinel Marine Ltd (Hoyland Offshore A/S), Bergen-NIS. Renamed MARINE PRINCE. Renamed SENTINEL PRINCE. 2014 Port of registry changed to Aberdeen, Scotland. 2017 Broken up.
 

 

OSL40619760120001 STAD SUPPLIER. Foto: Geir Vinnes.

 

1976 MS STAD SUPPLIER (OSL406197601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tug/supply
motor ship, tug/supply.
Design UT 704.

ID no:

7400819

Flagg (flag):

NOR

Reg.havn:

Oslo

Byggeår (year built):

1976/01

Bygg nr.:

134

Bygger (yard):

Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik.

Eier (owner):

A/S Ivarans Rederi, Oslo.

Disponent (manager):

A/S Ivarans Rederi, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Tug Supply Vessel Fire Fighter I OILREC EO.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.100 tdw, 1.322 brt, 396 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 64,55 m-Lbp: 58,07 m-B: 13,83 m-D: 6,91 m-Dypg.: 4,724 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 Rauma AQUAMAST UL 911/4220 sidepropell forut 412 kW.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LAUG / LAZP / LAZP3

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, NOHAB F216-D825. Hver 4-takt/enkltv., 16-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 7.040 BHK ved 825 o. min. redusert over Lohmann gir til 230 o. min. på Liaaen vribare propellere. Bygget av A/B Bofors–Noab, Trollhättan, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 24,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 987 m³.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen. hver 132 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

396kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

23 pers.

 

 

Historikk:

1975 Kjølstrukket i mars.
Bygget som STAD SUPPLIER av Ulstein Hatlo A/S, Ulsteinvik for A/S Ivarans Rederi, Oslo. Sjøsatt 12/09, ferdigstilt 12/12.
1988 Solgt til Kommandittselskapet Stad Seaforth Shipping A/S (Yngvar Hvistendahl, Tønsberg), Oslo.
1989 A/S Ivarans Rederi, Oslo ble managers. Registrert i Monrovia, Liberia.
Solgt i desember til Kommandittselskapet Eidesvik & Co.
A/S, Haugesund. Omdøpt til VIKING PRINCE.
1997 Solgt til Ocean Prince A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund.
2001 Solgt til Team Atlantic A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund.
2005 Solgt til Ocean Mainport Offshore Ltd (Sator Shippng A/S), Bergen. Omdøpt til OCEAN PRINCE.
2011
Solgt til Atlantic Offshore Beta A/S (Atlantic Offshore Management A/S), Bergen.
2014 Solgt til Sentinel Marine Ltd (Hoyland Offshore A/S), Bergen-NIS. Omdøpt til MARINE PRINCE.
Omdøpt til SENTINEL PRINCE.
2014 Registreringshavn endret til Aberdeen, Scotland.
2017 Hogget.

 

 

History in English:

1975 Keel laid in March.
Built as STAD SUPPLIER at
Ulstein Hatlo A/S, Ulsteinvik for A/S Ivarans Rederi, Oslo. Launched 12/09, completed 12/12.
1988 Sold to Kommandittselskapet Stad Seaforth Shipping A/S (Yngvar Hvistendahl, Tønsberg), Oslo.
1989 A/S Ivarans Rederi, Oslo became managers. Registered in Monrovia, Liberia.
Sold to
Kommandittselskapet Eidesvik & Co., A/S, Haugesund. Renamed VIKING PRINCE.
1997
Solgt til Ocean Prince A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund.
2001 Sold to Team Atlantic A/S (Sator Shippng A/S), Haugesund.
2005 Sold to Ocean Mainport Offshore Ltd (Sator Shippng A/S), Bergen. Renamed OCEAN PRINCE.
2011
Solgt til Atlantic Offshore Beta A/S (Atlantic Offshore Management A/S), Bergen.
2014 Sold to Sentinel Marine Ltd (Hoyland Offshore A/S), Bergen-NIS. Renamed MARINE PRINCE.
Renamed SENTINEL PRINCE.
2014 Port of registry changed to Aberdeen, Scotland.
2017 Broken up.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/10-2021 (SN/PS)