Nortank Adriatic

Type:

Motorskip, produkt tanker
motor ship, product tanker.

Off. nr.:

7921966

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1980/09

Bnr (Sno).:

318

Bygger (yard):

Kasado Dockyard Co, Kudamatsu, Japan.

Eier (owner):

K/S Nortank Adriatic, Oslo-NIS.

Disponent (manager):

Skaugen Marine A/S, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil +MV ESP cow inert.

Tonnasje (Tonnage):

36.829 tdw, 19.844 brt, 12.813 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 175,34 m-B: 30,03 m-D: 16,79 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

14 lastetanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 3.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAGC4

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Mitsubishi 7-UEC60/150H. 2-takt/enkltv., 7–
sylinder, syl. dim.: 600 x 1.500 mm. 12.646 BHK ved 128 o.
min. Bygget av Ube Industries Ltd, Ube, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,25 knop. Bunkerskapasitet 2.097 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 660 kW.
1 dieselgen. (Nød) 30.kw.

Tot. el. kraft (el. power):

1.320kW/450-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 16,0 bar.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 17,1 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Kjølstrukket 17/12.
1980 Bygget som CYS KNIGHT av Kasado Dockyard Co, Kudamatsu, Japan for South Pacific No. 1 Petroleum Carriers Inc. (Golden Peak Maritime Agencies Ltd), Monrovia, Liberia. Sjøsatt 07/04, ferdigstilt 26/09.
1982 Solgt til Evelight Shipping Ltd (Golden Peak Maritime Agencies Ltd), Monrovia.
1983 Island Navigation Corporation Ltd, Monrovia ble managers.
1984 Solgt til Fortran No 2 Tanker Corporation, Monrovia. Omdøpt til KNIGHT.
1990 Solgt til K/S Nortank Adriatic (Skaugen Marine A/S, Oslo), Oslo-NIS. Omdøpt til NORTANK ADRIATIC.
1992 Bergshav A/S, Grimstad ble managers. Fremdeles registrert i Oslo-NIS.
1993 Solgt til K/S Nortank Adriatic (Tschudi & Eitzen, Lysaker), Oslo-NIS. Omdøpt til SINORA.
1996 Solgt til K/S Sinora (Tschudi & Eitzen, Lysaker), Oslo-NIS.
1997 Solgt til Meditankers Ltd (Navimar S.A., Lugano, Sveits), Valletta, Malta. Omdøpt til ISOLA SCARLATTA.
2003 Ankom 05/07 til Alang, India. Satt på land 16/07 for hogging.

History in English:

1979 Keel laid 17/12.
1980 Built as CYS KNIGHT by Kasado Dockyard Co, Kudamatsu, Japan for South Pacific No. 1 Petroleum Carriers Inc. (Golden Peak Maritime Agencies Ltd), Monrovia, Liberia. Launched 07/04, completed 26/09.
1982 Sold to Evelight Shipping Ltd (Golden Peak Maritime Agencies Ltd), Monrovia.
1983 Island Navigation Corporation Ltd, Monrovia became managers.
1984 Sold to Fortran No 2 Tanker Corporation, Monrovia. Renamed KNIGHT.
1990 Sold to K/S Nortank Adriatic (Skaugen Marine A/S, Oslo), Oslo-NIS. Renamed NORTANK ADRIATIC.
1992 Bergshav A/S, Grimstad became managers. Still registered in Oslo-NIS.
1993 Sold to K/S Nortank Adriatic (Tschudi & Eitzen, Lysaker), Oslo-NIS. Renamed SINORA.
1996 Sold to K/S Sinora (Tschudi & Eitzen, Lysaker), Oslo-NIS.
1997 Sold to Meditankers Ltd (Navimar S.A., Lugano, Switzerland), Valletta, Malta. Renamed ISOLA SCARLATTA.
2003 Arrived 05/07 at Alang, India. Beached 16/07 for demolition.