Skuld

OSL43919330120001 SKULD
IMO / off nr5603964
KallesignalMKTW. KHGB fra 1934.
FlaggNOR
Skipstype IDampskip, stykkgods Steam ship, general cargo
Byggeår1915/03
ByggerTrondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
Bnr161
Lastehandtering4 luker. 4 x bommer. 4 vinsjer.
Tonnasje1.530 tdw, 1.101 brt, 649 nrt.
DimensjonerL: 226,3’-B: 36,5’-D: 16,8’-Dypg.: 15’ 0½’’.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3- sylindret, syl. diam.:17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke: 30,0”. 139 NHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
Kjeler1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,8’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.231 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
KlasseDnV +1A1
Vessel: OSL439193301
DisponentReinhart Mithassel, Oslo.
EierD/S A/S Solo, Oslo.
Fart9,0 knop.
HavnOslo
År (y)1933
 

Historikk

1915 Bygget som SKULD av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for A/S Skuld (Nils Bull), Nøtterøy, Tønsberg. 1933 Solgt til D/S A/S Solo (Reinhart Mithassel), Oslo. 1937 Solgt til Ångfartygs A/B Bore (Thr. Kramer), Åbo, Finland. Omdøpt til BORE III. 1951 Minesprengt og sank 03/05 ca. 10 nm vest for Cordouan, Gironde Estuary, Frankrike mens hun var på reise fra Bayonne, Frankrike til Southampton, England med tømmer.

History in English

1915 Built as SKULD by Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for A/S Skuld (Nils Bull), Nøtterøy, Tønsberg. 1933 Sold to D/S A/S Solo (Reinhart Mithassel), Oslo. 1937 Sold to Ångfartygs A/B Bore (Thr. Kramer), Åbo, Finland. Renamed BORE III. 1951 Mined and sunk 03/05 abt. 10 nm west of Cordouan, Gironde Estuary, France whilst on a voyage from Bayonne, France to Southampton, England with timber.
 

OSL43919330120001 SKULD. Tegning fra Boka Trondhjems mek. Verksted A/S 1843-1983 av Finn A. Hansen.

 

1933 DS SKULD (1) (OSL439193301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

5603964

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1915/03

Bnr (Sno).:

161

Bygger (yard):

Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

D/S A/S Solo, Oslo.

Disponent (manager):

Reinhart Mithassel, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.530 tdw, 1.101 brt, 649 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,3’-B: 36,5’-D: 16,8’-Dypg.: 15’ 0½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

4 luker.
4 x bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MKTW. KHGB fra 1934.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.:17,0”–27,5”–46,0”, slag/stroke: 30,0”.
139 NHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,8’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 2.231 ft2. Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1915 Bygget som SKULD av Trondhjems Mek. Verksted,
Trondheim for A/S Skuld (Nils Bull), Nøtterøy, Tønsberg.
1933 Solgt til D/S A/S Solo (Reinhart Mithassel), Oslo.
1937 Solgt til Ångfartygs A/B Bore (Thr. Kramer), Åbo,
Finland. Omdøpt til BORE III.
1951
Minesprengt og sank 03/05 ca. 10 nm vest for
Cordouan, Gironde Estuary, Frankrike mens hun var på
reise fra Bayonne, Frankrike til Southampton, England med
tømmer.

 

 

History in English:

1915 Built as SKULD by Trondhjems Mek. Verksted,
Trondheim for A/S Skuld (Nils Bull), Nøtterøy, Tønsberg.
1933 Sold to D/S A/S Solo (Reinhart Mithassel), Oslo.
1937 Sold to Ångfartygs A/B Bore (Thr. Kramer), Åbo,
Finland. Renamed BORE III.
1951
Mined and sunk 03/05 abt. 10 nm west of Cordouan,
Gironde Estuary, France whilst on a voyage from Bayonne,
France to Southampton, England with timber.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Trondhjems mek. Verksted A/S 1843-1983 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/08-2015 (SN/PS)