Hvalen

Type

Dampskip, hvalkokeri / steam ship, whaling factory

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1892/06

Bnr (Sno):

359

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough

Eier (owner):

I/S Hvalen (Lars Christensen), Sandefjord

Disponent (manager):

Lars Christensen, Sandefjord

Tonnasje (Tonnage):

3.478 brt., 2.118 nrt

Dimensjoner (size):

L: 335,0' - B: 43,7' - D: 26,3'

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 312 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd., Stockton.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1892 Bygget som tørrlast skip FOLLODEN HALL ved Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough for Chas. G. Dunn & Co. Ltd., Liverpool. Sjøsatt 13/04-1892, ferdigstilt i juni.
1910 Innkjøpt av I/S Hvalen (Lars Christensen), Sandefjord og omdøpt HVALEN. Ombygget til hvalkokeri. Kokeriet hadde lisens for fangst ved Syd-Shetland
1914 A/S Hektor (Finn Bugge), Tønsberg kjøper seg opp og får aksjemajoriteten i selskapet A/S Hvalen og overtar driften av kokeriet.
1918 Grunnstøtte og sank 30/03-1918 på Tres Conteros nord for Vigo i Spania, på reise fra Almeira til Barrow med jernmalm. 4 mann rapportert omkommet.

History in English:

1892 Built as cargo ship FOLLODEN HALL by Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough for Chas. G. Dunn & Co. Ltd., Liverpool. Launched on 13/04-1892, completed in June.
1910 Purchased by A/S Hvalen (Lars Christensen), Sandefjord and renamed HVALEN. Converted to whaling factory. The factory got license for whaling on the coast of South-Shetland
1914 A/S Hektor (Finn Bugge) of Tønsberg got the stock majority of A/S Hvalen, and take over the management of the ship.
1918 Grounded and sank on 30/03-1918 on Tres Conteros, north of Vigo in Spain, on route from Almeira to Barrow with ore. 4 men reported missing.