Thoroy

Type

Dampskip, tanker
steam ship, tanker

Off.no (IMO):

1102025

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1893/12

Bnr (Sno):

608

Bygger (yard):

Armstrong, Mitchell & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle, England.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Tonnasje (Tonnage):

4.180 tdw, 2.671 brt, 1.518 nrt

Dimensjoner (size):

L: 293,8'-B: 39,4'-D: 27,10'-Dypg. 23’ 2”.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDAU

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon, 3-sylindret, syl. diam.: 23"-37"-60", slag/stroke: 42". 247 NHK.
Bygget ved Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hoveddampkjeler (ildrør/fire tube boiler) hver med 3 fyrganger. Total heteflate (HF): 3.920 ft². Arbeidstrykk 160 PSI. Bygget av Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1893 Bygget som SNOWFLAKE ved W. G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd, Low Walker, Newcastle, England for Bear Creek Oil & Shipping Co. Ltd (C. T. Bowring & Co. Ltd), Liverpool, England. Sjøsatt 25/10, levert i desember.
1910 Hjelpekjel ble installert.
1913 Solgt til Lane & Macandrew, London, England.
Videresolgt til Soc. Anon. d'Armement, d'Industrie, et de Commerce, Antwerpen, Belgia. Omdøpt til KREMLIN.
1914 Rekvirert av the British Admirality, London.
1918 Returnert til eierne.
1922 Solgt til Hvalfanger A/S Vestfold (J. Rasmussen & Co.), Sandefjord. Omdøpt til VELLØY.
1925 Solgt 24/08 til A/S Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Omdøpt til THORØY. Benyttet som hjelpekokeri ved Godthul på Syd-Georgia sesongen 1925/26. Også benyttet som transportskip og tanker. Som tanker var kapasiteten tilsvarende 21.000 fat hvalolje.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1941 Truffet 17/01 av en bombe og skadet i Avonmouth, England.
1947 Solgt 08/04 til Cia. Panameña de Nav. Santa Anna S.A. (L. Reboul & G. Couteaux, Istanbul, Tyrkia), Panama. Omdøpt til ANNE DE FRANCE.
1953 Ankom 12/01 til Rosyth, Scotland for hugging ved Metal Industries (Salvage) Ltd.

History in English:

1893 Built as SNOWFLAKE by W. G. Armstrong, Mitchell & Co Ltd, Low Walker, Newcastle, England for Bear Creek Oil & Shipping Co. Ltd (C. T. Bowring & Co. Ltd), Liverpool, England. Launched 25/10, delivered in December.
1910 Aux. boiler installed.
1913 Sold to Lane & Macandrew, London, England.
Re-sold to Soc. Anon. d'Armement, d'Industrie, et de Commerce, Antwerp, Belgium. Renamed KREMLIN.
1914 Requisitioned by the British Admirality, London.
1918 Returned to owners.
1922 Sold to Hvalfanger A/S Vestfold (J. Rasmussen & Co.), Sandefjord. Renamed VELLØY.
1925 Sold 24/08 to A/S Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Used as auxiliary cookery at Godthul, South Georgia in the season of 1925/26. Also in service as tanker and supply ship with capacity of abt.21.000 barrels of whale oil.
1940 Nortraship became managers from April.
1941 Hit by a bomb 17/01 and damaged in Avonmouth, England.
1947 Sold to Cia. Panameña de Nav. Santa Anna S.A. (L. Reboul & G. Couteaux, Istanbul, Turkey), Panama. Renamed ANNE DE FRANCE.
1953 Arrived 12/01 at Rosyth, Scotland for demolition by Metal Industries (Salvage) Ltd.