Nebb

Type

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whaling catcher

Off.no (IMO):

5256226

Havn(port):

Sandefjord

Bnr (Sno):

458

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Oslo.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Tonnasje (Tonnage):

250 brt, 81 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 116,0’-B: 23,9’-D: 14,0’-dypg: 13,5’.

Lasthåndteringsyst.
 (cargo handling.)

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDPI

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon (triple exp.), 3 sylindret, syl. diam: 14,0"-22,0"-37,5", slag/stroke: 24,0". 800 IHK (141 NHK). Bygget ved Akers Mek. Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) oljefyrt med dim.: 14,3’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.383 ft². Damptrykk: 200 psi. Bygget ved Akers Mek. Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1930 Bygget som hvalbåt HEKTOR 11 ved Akers mek. Verksted, Oslo for av A/S Hektor (Nils Bugge), Tønsberg.
1934 Solgt til A/S Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Omdøpt til NEBB.
1941 Utleid til engelske marine (RN) som minesveiper.
1946 Returnert til eierne.
1949 Fanget sesongen 1949/50 for THORSHØVDI-ekspedisjonen. Forlot Sandefjord 28/10 via Kingstown, St. Vincent & the Grenadines for å bunkre 10/11 og videre mot Rio de Janeiro, Brasil 21/11 og videre til hvalfeltet 22/11 med ankomst 05/12 for å møte kokeriet.
1950 Fangsten avsluttet 16/03 og flåten gikk fra fangstfeltet. Ankom Sandefjord 15/04 og blir vedlikeholdt ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord denne sommeren.
Inngikk i THORSHØVDI ekspedisjonen som bøyebåt i sesongen 1950/51.
1951 Solgt 20/10 til C. Rosas (Concorcio Ballenero S.A., Lima, Peru), Callao, Peru. Omdøpt til NORMAN I.
1988 Fremdeles i Lloyds register. Videre skjebne ukjent.

History in English:

1930 Built as whale catcher HEKTOR 11 by Akers mek. Verksted, Oslo for A/S Hektor (Nils Bugge), Tønsberg.
1934 Sold to A/S Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Renamed NEBB.
1941 Leased to the British Royal Navy (RN) as minesweeper.
1946 Returned to owners.
1949 Catched for factory THORSHØVDI season of 1949/50. Left Sandefjord 28/10 via Kingstown, St. Vincent & the Grenadines for bunkering 10/11. Further to Rio de Janeiro, Brazil, arrival 21/11. On 22/11 headed for the whaling ground and arrived on 05/12 were she met the factory.
1950 Catching ended on 16/03, and the expedition headed for home. Arrived Sandefjord 15/04 and maintenance done at Framnæs mek. Værksted, Sandefjord this summer.
Included in the THORSHØVDI expedition as buoy boat the season of 1950/51.
1951 Sold 20/10 to C. Rosas (Concorcio Ballenero S.A., Lima, Peru), Callao, Peru. Renamed NORMAN I.
1988 Still in Lloyd's Register in 1988, further fate unknown