Thorarinn

Type

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher

Off.no (IMO):

5160738

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1945/10

Bnr (Sno):

1137

Bygger (yard):

Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Tonnasje (Tonnage):

361 brt, 129 nrt

Dimensjoner (size):

Lbp: 138,4'-B: 26,4'-D: 15,0'.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLIW

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon, 3-sylindret, syl. diam.: 15,0"-26,0"-44,5", slag/stroke: 27,0". Bygget ved Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (ildrørkjel/fire tube boiler) oljefyrt med heteflate: 3.250 ft². Bygget av Central marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1945 Bestilt av Royal Navy som HMS LOCH KEN. Kontrakten opphevet ved slutten av WWII.
Bygget som hvalbåt THORARINN ved Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S, Sandefjord.
Sjøsatt 23/08, levert i november.
1948 Fanget for Fl/k THORSHAMMER for sesongen 1948/49. Spermhvalfangsten startet 19/11. Langhvalfangsten startet 15/12.
1949 Fangsten ble avsluttet 26/03. Total resultatet ble 93.831 fat hvalolje og 14.168 fat spermolje. Det ble tatt 334 blåhval denne sesongen.
Fanget sesongen 1949/50 for THORSHØVDI-ekspedisjonen. Forlot Sandefjord 31/10 via Kingstown, St. Vincent & the Grenadis for å bunkre 12/11 og videre mot Rio de Janeiro, Brasil 22/11 og videre til hvalfeltet 24/11 med ankomst 05/12 for å møte kokeriet.
1958 Om sommeren benyttet som skoleskip for førstereisgutter ved Thorøya i Sandefjord med kaptein Olaf Niemann som leder, og stuert Naubert Nilsen som sjef for byssepersonalet.
1959 Solgt 02/04 til Compania Industrial, Iquique, Chile. Omdøpt til INDUS 17.
1968 Solgt til Macaya Hermanos y Cia., Talcahuano, Chile.
1983 Senket 31/03 i posisjon 36.43S-75.07V.

History in English:

1945 Ordered by Royal Navy as HMS LOCH KEN. Order cancelled at end of WWII.
Built as whale catcher THORARINN at Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S, Sandefjord.
Launched 23/08, delivered in November.
1948 Catched for Fl/k THORSHAMMER the season 1948/49. Sperm whale catching startet 19/11. Long whale catching startet 15/12.
1949 Catching ended 26/03. Total results was 93.831 barrels whale oil and 14.168 barrels sperm oil. The catch of the blue whale was 334 this season.
Catched season 1949/50 for the THORSHØVDI-expeditionen. Left Sandefjord 31/10 via Kingstown, St. Vincent & the Grenadis for bunkers 12/11 and then to Rio de Janeiro, Brazil 22/11 and 24/11 for the whale grounds and 05/12 met the processing vessel.
1958 Used in the summer as a training vessel for rookie sailors at Thorøya, Sandefjord with Captain Olaf Niemann and Chief steward Naubert Nilsen as tutors.
1959 Sold 02/04 to Compania Industrial, Iquique, Chile. Renamed INDUS 17.
1968 Sold to Macaya Hermanos y Cia., Talcahuano, Chile.
1983 Scuttled 31/03 in position 36.43S-75.07W.