Normand Clough
| IMO / off nr | 9392705 |
| Kallesignal | LASC/H9YT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype I | Motorskip, offshore brønnstimulering motor ship, offshore well intervention. |
| Byggeår | 2008/10 |
| Bygger | Kleven Verft A/S, Ulsteinvik. |
| Bnr | 321 |
| Tonnasje | 7.345 tdw, 8.337 brt, 2.501 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 117,6m-Lbp: 109,9m-B: 22,0m-D: 9,0m-Dpg.: 6,905m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Caterpillar 3516 C. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 170 x 190 mm som driver hver sin 690 V generator som driver 2 azimuth propeller. 2 dieselmotorer, Caterpillar 3512 C som driver hver sin Samlet 7.600 kW (10.340 BHK). Bygget av Caterpilllar Tractor Co., Peoria, IL, USA. |
| Maskinkraft | kW/690-440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Ship-shaped Well intervention unit 1 Clean COMF(V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HELDK(S) SF |
| Vessel: | SKU100200904 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | Solship A/S, Skudeneshavn. |
| Fart | 12,0 knop ved et forbruk på m³/time. Bunkerskapasitet t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 1 Caterpillar C9 ACERT nødgen. |
| Manouvering | 2 thrustere forut. |
| År (y) | 2009 |
Historikk
History in English
| | |||||
| SKU10020090420001 NORMAND CLOUGH. Foto: marine traffic. | |||||
|
| |||||
| 2009 MS NORMAND CLOUGH (SKU100200904) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, offshore brønnstimulering | Off. nr.: | 9392705 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 2008/10 | Bnr (Sno).: | 321 | ||
| Bygger (yard): | Kleven Verft A/S, Ulsteinvik. | ||||
| Eier (owner): | Solship A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Ship-shaped Well intervention unit 1 Clean COMF(V-3) DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HELDK(S) SF | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.345 tdw, 8.337 brt, 2.501 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 117,6m-Lbp: 109,9m-B: 22,0m-D: 9,0m-Dpg.: 6,905m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 thrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LASC/H9YT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Caterpillar 3516 C. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 170 x 190 mm som driver hver sin 690 V generator som driver 2 azimuth propeller. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på m³/time. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 Caterpillar C9 ACERT nødgen. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | kW/690-440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2006 Kontrahert 21/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2006 Ordered 21/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/05-2020 (PS)
