| OVERSIKT (FLEETLIST) |
| TRH108-PER T. LYKKE, TRONDHEIM. |
| |
| ÅR
KJØPT | SKIPS
TYPE | NAVN
(NAME) | TIDLIGERE
NAVN
(PREV. NAME) | TONNASJE
(TONNAGE) | EIER
(OWNER) |
| |
| Per Tangen Lykke (født 1.5.1895 på Strinda, død 7.10 1942 på Falstad) var sønn av Peder Knudsen Lykke og Augusta Johanne Vanvig. Per Lykke giftet seg i 1919 med Åsa Cathinka Sætre Johnsen (1899 i Oslo-). De fikk fire barn sammen: Per Tangen Lykke (1920-), Tore Kristian Lykke (1921-), Erik Lykke (1928-).
Per Lykke begynte etter Handelsgymnasiet som befrakter i et trondheimsfirma i 1915; deretter var han befrakter i Statens Skipsfartsdirektorat, før han 1920 startet sin egen skipsmeglerforretning. Fra 1927 var han disponent i Lykkes Rederi. Samtidig engasjerte han seg i reveavl.
Både innen skipsfart og oppdrett deltok han i flere organisasjoner, og hadde en rekke verv. Blant annet var han styremedlem i Norges Skipsmeglerforbund og flere private selskap. Lykke markerte motstand mot det tyske styret, og kom som en konsekvens i okkupasjonsmaktens søkelys. Kontorene hans ble beslaglagt, angivelig som represalie for at en av sønnene hans hadde revet ned en tysk propagandaplakat. Sterkest kom Lykke trolig likevel i tyskernes søkelys fordi han nektet å bøye seg for nazifiseringen av næringslivets organisasjoner i 1941. Han meldte seg, som en av få, ut av både Norges Rederforbund og Skipsmeglerforbundet.
Per Lykke ble arrestert på revefarmen sin i Hegra, sent på formiddagen 6. oktober 1942, av to norske lensmannsbetjenter. Da hadde han fått beskjed fra sitt kontor i Trondheim at tyskerne ville ha tak i ham, men avsto like fullt to muligheter som bød seg til å flykte på veien til Trondheim. Han ble først bragt til Gestapo-hovedkvarteret i Misjonshotellet, og derfra til Falstad på kvelden, for så å bli henrettet sammen med de ni andre sonofrene ved daggry 7. oktober 1942.
Lykkes Rederi i Trondheim, etablert i 1927 av Per Tangen Lykke. Nåværende navn Per T. Lykke, Transittkaia 14.
Firmaet så dagens lys allerede i 1921 og hadde sine første kontorer i Kjøpmannsgata, hvor flere andre skipsagenter, meglere og rederier hadde sitt tilholdssted på den tiden. Per T. Lykke A/S kom tidlig inn på skipsmegling av skip som fraktet gods til flere havner i Nord-Norge. Virksomheten har i dag seks ansatte hvor fire av dem har kjøpt opp firmaet Per T. Lykke A/S av tidligere eier Bjørn Lykke, som gikk av med pensjon i 2014. Daglig leder 2014 er Bjørn Tore Gellein.
Firmaet er hovedagent for rederiet Wilson Eurocarriers A/S som trader hele Nordsjøbassenget og har ukentlige anløp av Trondheim og Transittkaia med stålprodukter fra Rotterdam og Duisburg. Rederiet har også skipningskontrakter med Elkem Thamshavn, Mayr-Melnhof Karton Follafoss og Wacker Chemicals på Holla. Firmaet har også et godt samarbeid med Firma J. P. Strøm Shipping på kysttransporter nordover. |
| |
| 1924 | M/Aux | NORMA | AASTA
(Bygget 1919) | 480 tdw
312 brt
221 nrt | Skibs-A/S Norma
(Per T. Lykke), Trondheim |
| 1927 | DS | AUGUSTA L | LIEUTENANT ROBERT MORY, EDITH CAVELL, TROPEIRO
(Bygget 1908) | 1.800 tdw
1.266 brt
672nrt | Skibs-A/S Augusta L
(Per T. Lykke), Trondheim. |
| 1931 | DS | HAVBORG | STANDART
(Bygget 1924) | 1.980 tdw
1.234 brt
707 nrt | Skibs-A/S Augusta
(Per T. Lykke), Trondheim. |
| 1939 | DS | ILA (1) | (Bygget 1939) | 2.426tdw
1.583 brt
888 nrt | Lykkes Rederi A/S
(Per T. Lykke), Trondheim. |
| 1947 | MS | ILA (2) | LUNA, EMPIRE CONCLAVE, GALTNES
(Bygget 1939) | 1.560 tdw
1.168 brt
571 nrt | Lykkes Rederi A/S
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
| 1952 | DS | CYGNUS | GALICIA
(Bygget 1940) | 2.500 tdw
1.349 brt
nrt | Lykkes Rederi A/S
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
| 1960 | MS | FERRO (1) | (Bygget 1960) | 500 tdw
294 brt
184 nrt | Ila & Lilleby Smelteverker A/S
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
| 1965 | MS | FERRO (2) | (Bygget 1965) | 605 tdw
298 brt
163 nrt | Sameiet Ferro
(Per T. Lykke),
Trondhjem. |
| 1966 | MS | SILCO | (Bygget 1966) | 808 tdw
295 brt
174 nrt | Sameiet Silco
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
| 1967 | MS | BIRGO | (Bygget 1967) | 870 tdw
296 brt
174 nrt | Sameiet Birgo
(Per T. Lykke),
Trondheim. |
| 1968 | MS | LENNO | (Bygget 1968) | 860 tdw
298 brt
177 nrt | Ila og Lilleby Smelteverker A/S
(Lykkes Rederi A/S),
Trondheim. |
| 1968 | MS | HOLLO | (Bygget 1968) | 880 tdw
298 brt
178 nrt | Ila og Lilleby Smelteverker A/S
(Lykkes Rederi A/S),
Trondheim. |
| |
