|
||||||
UKJ10119370120001 SCEBELI. Bilde fra Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1937 MS SCEBELI (UKJ101193701) |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Type |
Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated. |
Off.no (IMO): |
5614818 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1937/02 |
Bnr (Sno): |
630 |
|||
Bygger (yard): |
Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Thorsholm, Sandefjord. |
|||||
Disponent (manager): |
A/S Thor Dahl, Sandefjord. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.410 tdw, 3.034 brt, 1.728 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 324,3’-B: 45,8’-D: 26,1’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 x luker. Lastekapasitet
150.000 ft³. |
|||||
Kjølemaskineri. |
2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte ekspansjon. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LJJT |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, B&W Type 9-50VF-90, 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
16,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
41 pers. (1943) |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1936 Kontrahert av
Skibsaktieselskabet Ragni, Oslo. Bygget som SCEBELI ved
Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København for Skibs-A/S
Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 17/12. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1936 Ordered by
Skibsaktieselskabet Ragni, Oslo. Built as SCEBELI
at Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København for
Skibs-A/S Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Launched 17/12. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,
Starke, Sverre Johansen, uboat.net, Christian Hviid Mortensen Historisk
afdeling, MAN B&W Diesel, København og rederi bladet Thor-Glimt.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/07-2012 (RI/SN/PS)