OSL30119320820001 DS/Flk CONGO som ORWELL her som transportbåt med fatlast. Bilde via Harald Fevang.
1932 DS/Flk CONGO (OSL301193208)
Type:
Dampskip, hvalkokeri/steam ship, floating factory
Off.no (IMO):
1108681
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1897/07
Bnr (Sno).:
237
Bygger (yard):
Charles Connell & Co., Scotstoun, Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
A/S Tønsbergs Hvalfangeri (O. Hytten), Tønsberg
Disponent (manager):
Oscar Hytten, Tønsberg
Klasse
(Class).:
Tonnasje (Tonnage):
Ca. 6000 tdw., 4.099 brt, 2.410 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 354,3' - Lbp:307,4’ - B: 45,1' - D: 25,8'(ft)
Lastehandterings syst. (cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Lastekapasitet for hvalolje:
20.000 fat i tank
2.000 fat på fat
Navigasjonsutstyr:
Peileapparat (direction finder)
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Trådløs telegrafi og telefoni
Kallesignal (Call sign.):
MHTV, etter 1934 LCJJ
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 25"-40"-66", slagl./stroke: 45". 354 NHK. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow
Fart/forbr.(speed/cons.):
12,0 knop (som Orwell)
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x dampkjeler (ildrør/fire tube boilers). hver med 3 fyrganger og kunstig trekk. Total heteflate (HF): 4.900 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Dunsmuir & Jackson, Glasgow
Bemanning (crew):
Skipsførere under Tønsberg Hvals eie:
O. Thom, Jens S. Gulbrandsen, Herman G. Hansen og Marinius Hansen.
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1897
Bygget som lasteskip ORWELL ved Charles Connell & Co., Scotstoun,
Glasgow, for Steamship Orwell Co. Ltd., (Leech, Harrison & Forwood),
Liverpool, England.
Sjøsatt 18/05, levert i
juli.
Tonnasje som
ny: 3.789 brt., kallesignal PTGC
1905 Solgt til Indian Steam Ship Co. Ltd., Calcutta, India. Samme
managers og navn.
1911
Solgt
NOK 578.000 til A/S
Tønsbergs Hvalfangeri (O. Hytten), Tønsberg. Benyttet
som
transportskip på selskapets hvalstasjon Husvik Harbour, Syd Georgia i 10
sesonger.
1920 Hans Borge
tar over som disponent av rederiet.
1922
Ombygget til hvalkokeri for antarktisk fangst med base i Bruce Harbour
på Signy Island, Syd Orknøyene.
1924
Arktisk mellomspill: Mellom to antarktiske sesonger, sendt til Davies
stredet i juli måned sammen med tre hvalbåter. Selskapet kunne bokføre
regningssvarende fangst, men fremstøtet ble ikke senere gjentatt.
1925 Omdøpt WHALE av eierne
da
selskapet anskaffet et nytt og større kokeri som overtok navnet
ORWELL
Deretter benyttet som transportskip.
1926
Bortleid for NOK 75.000 som hvalkokeri til nyatablerte Cia. Ballenera
del Equador Ltda., (Tønsberg Hval gruppen), fra 01/04 til 31/03 neste år
for fangst ved Galapagos øyene med fire hvalbåter.
1927
Bortleid for NOK 150.000 til A/S Bryde & Dahl Hvalfangerselskap,
Sandefjord som hjelpekokeri i 1927/28 sesongen for selskapets Fl/k
THOR I
på Syd
Georgia.
1928
Solgt i august for NOK 480.000 til Anglo Norse Co. Ltd., Tønsberg. Samme
managers og navn.
1930 Solgt til A/S Congo (Søren L. Christensen og Johannes Dahl),
Sandefjord. Omdøpt til CONGO.
I fangst ved Cape Lopez, Gabon.
1931 Selskapet A/S Congo går konkurs.
1932 Hele flåten med kokeri og 6 hvalbåter selges på
tvangsauksjon til skipsreder E. B. Aaby, Oslo som selger det gamle
kokeriet tilbake til A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg for NOK
122.000.
1934 Videresolgt til
A/S
Jarlsø Værft,
Tønsberg i august, for hugging.
1935 Hugget i 1. kvartal.
History in English:
1897
Built as cargo ship ORWELL by Charles Connell & Co., Scotstoun,
Glasgow, Scotland for Steamship Orwell Co., Ltd (Leech, Harrison &
Forwood), Liverpool, England. Launched 18/05, delivered in July.
Tonnage upon delivery: 3.789 grt, call sign: PTGC.
1905 Sold to Indian Steam Ship Co. Ltd., Calcutta, India. Same
manager and name.
1911
Sold for NOK 578.000
to A/S
Tønsbergs Hvalfangeri (O. Hytten), Tønsberg.
Used as supply and transport vessel for the company’s Husvik Harbour
shore-station, South Georgia for 10 years.
1920
Hans Borge became manager.
1922
Converted to whale processing vessel and sent to the Antarctic. Based at
Bruce Harbour, Signy Island in the South Orkneys group.
1924
Into the Arctic: In July, sent to the Davies Strait together with three
catchers. This attempt was successful but never repeated.
1925
Renamed WHALE by the
owners as the company purchased a larger vessel that adopted the name
ORWELL.
After that, in service as transport vessel.
1926
Chartered by the Tønsbergs Hval Group’s company Cia. Ballenera del
Equador Ltda. from 01/04 to 31/03 next year for NOK 75.000. Operated off
the Galapagos this season with four whale catchers.
1927
Chartered for NOK 150.000 by the whaling company Bryde & Dahl A/S,
Sandefjord for use off South Georgia as help factory for this company’s
Fl/F
THOR I
expedition 1927/28
1928
In August sold
for NOK 480.000
to Anglo Norse Co. Ltd., Tønsberg. Same manager and name.
1930
Sold to A/S Congo (Søren L.Christensen og Johannes Dahl), Sandefjord.
Renamed CONGO.
Catching off Cape Lopez, Gabon.
1931
The A/S Congo company went bankrupt.
1932 The entire fleet, including factory and 6 catchers sold in a
forced sale to ship owner E. B. Aaby, Oslo who sold the old factory
vessel back to the A/S Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg for NOK 122.000.
1934 In August sold for breaking up to A/S Jarlsø Værft, Tønsberg.
1935 Broken up at Jarlsø, Tønsberg during 1st. quarter.
