SKN27719140120001 HYDRO. Foto fra 1925 av Anders Beer Wilse, Wikimedia Commons.
1914 DS HYDRO (SKN277191401)
Type:
Dampskip, ferje, jernbane/passasjer
steam ship, railway/passenger ferry
Off.no:
5603747
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1914/12
Bnr (Sno).:
374
Bygger (yard):
Akers mek. Verksted, Kristiania.
Eier (owner):
Norsk Transport A/S, Kristiania.
Disponent (manager):
Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan.
Klasse (Class).:
DnV +1A1-J
Tonnasje (Tonnage):
493 brt, 173 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 167,4’-B: 32,7’-D: 10,8’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
12 jernbanevogner.
120 passasjerer.
Kallesignal (Call sign):
Fremdrift (propulsion):
2 x dampmaskiner (steam reciprocating), hver type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,0”–18,0”–29,0”, slag/stroke: 18,0”. 99 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Fart/forbr. (speed/cons.):
8,0 knop.
Kjeler (boiler):
2 x dampkjele (boiler), hver med dim.: 8,3’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.692 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Bemanning (crew):
Historikk:
1914
Bygget som HYDRO av
Akers mek. Verksted, Kristiania for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens
Driftsbestyrer, Rjukan), Kristiania. Bygget i seksjoner, fraktet til
Tinnoset og ferdigstilt. Sjøsatt 10/12. Byggesum NOK 268.000.
1918 Overført til Norsk Transport A/S, Skien.
1944 Sprengt og senket 20/02 på dypt vann i Tinnsjøen av norske
sabotører for å hindre transport av tungtvann til Tyskland. 18 av de
ombord omkom mens 29 ble reddet.
History in English:
1914
Built as HYDRO by Akers mek.
Verksted, Kristiania for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens
Driftsbestyrer, Rjukan), Kristiania.
Built in sections, transported to Tinnoset and completed. Launched
10/12. Building costs NOK 268.000.
1918 Transferred to Norsk Transport A/S, Skien.
1944 Blown up and sunk 20/02 in deep water in Tinnsjøen by
Norwegian commandoes to prevent transporting heavy water to Germany. 18
people lost and 29 saved.
