Aalesund

Type:

Motorskip, frys
motor ship, reefer.

Off.no:

5000495

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Ålesund

Byggeår (year built):

1942/09

Bnr (Sno).:

22

Bygger (yard):

Kingston Shipbuilding Co. Ltd, Kingston Ontario, Canada.

Eier (owner):

Aalesunds Rederi A/S, Ålesund.

Disponent (manager):

Sigurd Henriksen, Ålesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

680 tdw, 498 brt, 238 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 164,0í-B: 27,6í-D: 14,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet 19.000 ft³ i 2 fryserom.
2 lasterom med 2 luker.
2 bommer x 3,0t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 57.000 Kcal/h og -20 °C i fryserom. Installert i 1947.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLQV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Mirrlees. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 350 x 533 mm. 500 BHK. Bygget i 1943 av Mirrlees Bickerton & Day Ltd, Stockport, England. (Innsatt i 1947).

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop. Bunkerskapasitet 48 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Kontrahert 08/08.
1942 Bygget som Isles-class tråler HMS LISCOMB (T. 285) av Kingston Shipbuilding Co. Ltd, Kingston Ontario, Canada for Royal Navy, Plymouth, England. Sjøsatt 23/03. Commissioned 17/06. Lånt ut til Royal Canadian Navy.
1945 Returnert 17/06 til Royal Navy, Plymouth, England.
1946 Solgt i juni til Sigurd Henriksen m.fl., Ålesund.
1947 Solgt i januar til Aalesunds Rederi A/S (Sigurd Henriksen), Ålesund. Omdøpt til AALESUND.
Levert i desember ombygget til fryseskip ved Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger.
1959 Rederiet konkurs. Skipet overtatt av Fearnley & Egers Befraktningsforretning A/S (Fearnley & Eger), Oslo.
1960 Solgt for GBP 28.000 til Johan Hagenæs Partrederi, Ålesund.
1966 Solgt til Leif Nyvoll Partrederi, Godøy/Ålesund.
1967 Levert i november ombygget til linebåt ved Fiskerstrand Slip og Mek. Verksted, Fiskarstrand/Ålesund. Omdøpt LARS NYVOLL (M-225-G). Ny motor installert: 1 dieselmotor, Alpha. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 260 x 400 mm. 900 BHK ved 400 o/min. Bygget av Alpha Diesel A/S Frederikshavn, Danmark.
1978 Solgt i oktober til K/S A/S Jan Mayen & Co. (Åge Remøy), Leinøy/Ålesund. Omdøpt til JAN MAYEN (M-199-HØ).
1984 Omdøpt til JAN MAYEN 2.
1985 Solgt i februar til Partrederiet Skipsbrukt (Ole Røseth), Kristiansund. Avrigget.
1988 Kondemnert i mars.

History in English:

1941 Ordered 08/08.
1942 Built as Isles-class trawler HMS LISCOMB (T. 285) by Kingston Shipbuilding Co. Ltd, Kingston Ontario, Canada for Royal Navy, Plymouth, England. Launched 23/03. Commissioned 17/06. Loaned out to Royal Canadian Navy.
1945 Returned 17/06 to Royal Navy, Plymouth, England.
1946 Sold in June to Sigurd Henriksen et.al., Ålesund.
1947 Sold in January to Aalesunds Rederi A/S (Sigurd Henriksen), Ålesund. Renamed AALESUND.
1947 Delivered in December converted to a reefer vessel by Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger.
1959 The owner bankrupt. The vessel taken over by Fearnley & Egers Befraktningsforretning A/S (Fearnley & Eger), Oslo.
1960 Sold for GBP 28.000 to Johan Hagenæs Partrederi, Ålesund.
1966 Sold to Leif Nyvoll Partrederi, Godøy/Ålesund.
1967 Delivered in November converted to a line boat at Fiskerstrand Slip og Mek. Verksted, Fiskarstrand/Ålesund. Renamed LARS NYVOLL (M-225-G). New engine installed: 1 diesel engine, Alpha. 2-stroke/sa., 9-cylinder, cyl. dim.: 260 x 400 mm. 900 BHK at 400 rpm. Built by Alpha Diesel A/S Frederikshavn, Denmark.
1978 Sold in October to K/S A/S Jan Mayen & Co.(Åge Remøy), Leinøy/Ålesund. Renamed JAN MAYEN (M-199-HØ).
1984 Renamed JAN MAYEN 2.
1985 Sold in February to Partrederiet Skipsbrukt (Ole Røseth), Kristiansund. Downrigged.
1988 Condemned in March.