Foca

BAS90319210220001 FOCA
BAS90319210220001 FOCA. Bilde via facebook.com/DSForlandet.
IMO / off nr5117779
KallesignalWQFN / LIGQ / LDWK
FlaggARG
Skipstype IDampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher.
Byggeår1921/11
ByggerBokerøens Skibsbyggeri, Svelvik.
Bnr9
Tonnasje210 brt, 112 nrt.
DimensjonerL: 107,4’-B: 21,5’-D: 12,9’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5"–22,0"–37,0", slag/stroke: 24,0". 102 NHK. Bygget av Bergens mekaniske Verksted, Bergen.
Kjeler1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,5’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.808 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Bergens mekaniske Verksted, Bergen.
Maskinkraft10,0 knop. Bunkerkapasitet 31 t.
KlasseDnV +1A1 Hvalfanger.
Vessel: BAS903192102
DisponentCompañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina.
EierCompañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina.
HavnBuenos Aires
År (y)1921
 

Historikk

1921 Bygget som hvalbåt FOCA av Bokerøens Skibsbyggeri, Svelvik for Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. Byggekostnad NOK 75.000. 1929 Solgt 12/10 for NOK 20.000 til A/S Atlas (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til FEMERN. 1930 Hvalfangerselskabet A/S Atlas slåes sammen med A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. FEMERN inngår som en del av dette. 1932 Solgt til A/S Fangstskibene (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Omdøpt til FORLANDET. 1933 Solgt til Hvalfangerselskapet Ishavet av 1933 A/S (Leif Bryde), Sandefjord. 1936 Solgt til A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord. Ombygget til taubåt. 1983 Solgt til John Schrøder & Carl Frederik Thorsager, Oslo. Status som veteranskip. 1985 Overført i april til Stiftelsen Norsk Fartøyvern (John Schrøder, Rykkin), Oslo. 2016 Solgt i februar til Stiftelsen Sandefjord Kystkultursenter. Dokket samme sommer i Stathelle. Da hun om tilbake til Sandefjord ble hun lagt til kai, hvor planen var å overhale maskin, kjele og annet utstyr.

History in English

1921 Built as FOCA by Bokerøens Skibsbyggeri, Svelvik for Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. Building costs NOK 75.000. 1929 Sold 12/10 for NOK 20.000 to A/S Atlas, Larvik (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed FEMERN. 1930 Hvalfangerselskabet A/S Atlas merged with A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. FEMERN became a part of this. 1932 Sold to A/S Fangstskibene (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Renamed FORLANDET. 1933 Sold to Hvalfangerselskapet Ishavet av 1933 A/S (Leif Bryde), Sandefjord. 1936 Sold to A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord. Converted for use as a harbour tug.   1983 Sold to John Schrøder & Carl Frederik Thorsager, Oslo. Status as a veteran vessel. 1985 Transferred in April to Stiftelsen Norsk Fartøyvern (John Schrøder, Rykkin), Oslo. 2016 Sold in February to Stiftelsen Sandefjord Kystkultursenter. Dry-docked in Stathelle same summer. Moored alongside in Sandefjord. Planned to overhaul engine, boiler & other equipment.
 

BAS90319210220001 FOCA. Bilde via facebook.com/DSForlandet.

 

1921 DS/Hvalfanger FOCA (1) (BAS903192102)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5117779

Flagg (flag):

ARG

Havn (port):

Buenos Aires

Byggeår (year built):

1921/11

Bnr (Sno).:

9

Bygger (yard):

Bokerøens Skibsbyggeri, Svelvik.

Eier (owner):

Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina.

Disponent (manager):

Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

210 brt, 112 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 107,4’-B: 21,5’-D: 12,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WQFN / LIGQ / LDWK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5"–22,0"–37,0", slag/stroke: 24,0". 102 NHK. Bygget av Bergens mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop. Bunkerkapasitet 31 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,5’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.808 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Bergens mekaniske Verksted, Bergen.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1921 Bygget som hvalbåt FOCA av Bokerøens Skibsbyggeri, Svelvik for Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. Byggekostnad NOK 75.000.
1929 Solgt 12/10 for NOK 20.000 til
A/S Atlas (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til FEMERN.
1930
Hvalfangerselskabet A/S Atlas slåes sammen med A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. FEMERN inngår som en del av dette.
1932 Solgt til
A/S Fangstskibene (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Omdøpt til FORLANDET.
1933
Solgt til Hvalfangerselskapet Ishavet av 1933 A/S (Leif Bryde), Sandefjord.
1936 Solgt til
A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord. Ombygget til taubåt.
1983 Solgt til John Schrøder & Carl Frederik Thorsager, Oslo. Status som veteranskip.
1985 Overført i april til Stiftelsen Norsk Fartøyvern (John Schrøder, Rykkin), Oslo.
2016 Solgt i februar til Stiftelsen Sandefjord Kystkultursenter. Dokket samme sommer i Stathelle. Da hun om tilbake til Sandefjord ble hun lagt til kai, hvor planen var å overhale maskin, kjele og annet utstyr.

 

 

History in English:

1921 Built as FOCA by Bokerøens Skibsbyggeri, Svelvik for Compañia Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires, Argentina. Building costs NOK 75.000.
1929 Sold 12/10 for NOK 20.000 to
A/S Atlas, Larvik (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed FEMERN.
1930
Hvalfangerselskabet A/S Atlas
merged with A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. FEMERN became a part of this.
1932 Sold to
A/S Fangstskibene (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Renamed FORLANDET.
1933
Sold to Hvalfangerselskapet Ishavet av 1933 A/S (Leif Bryde), Sandefjord.
1936 Sold to A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord.
Converted
for use as a harbour tug.  
1983 Sold to John Schrøder & Carl Frederik Thorsager, Oslo. Status as a veteran vessel.
1985 Transferred in April to Stiftelsen Norsk Fartøyvern (John Schrøder, Rykkin), Oslo.
2016 Sold in February to Stiftelsen Sandefjord Kystkultursenter.
Dry-docked in Stathelle same summer. Moored alongside in Sandefjord. Planned to overhaul engine, boiler & other equipment.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Dag Bakka Jr., boka, boka Pesca av Ian B. Hart.  
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/10-2021 (SN)