Vera

SkipsnavnVera
IMO / off nr1089461
KallesignalHPCL
FlaggNOR
Skipstype IDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Tilgang1895
Byggeår1884/02
ByggerW Gray
Bnr288
Konstruksjonbrønndekker damp jern
brt1774
tdw2800
Tonnasje1.774 brt, 1.113 nrt.
DimensjonerL: 264,4’-B: 35,6’-D: 20,0’.
Fremdrift1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 33,3”–62,0”, slag/stroke: 36,0”. 173 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.
Kjeler2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.
KlasseDnV 1A1
Vessel: FRV100189507
Old id: FRV100189507
Årsakforlis
DisponentFrithjof Ohlsen, Fredriksværn.
EierA/S Vera, Fredriksværn.
HavnFredriksværn
ID new1089461
Kjøp95
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang03-04
År (y)84-02
Bygger (y)288
 

Historikk

1884 Bygget som WIVENHOE av William Gray & Co., West Hartlepool, England for J. H. Murrell & Co., West Hartlepool. Sjøsatt 13/02, ferdigstilt i april. 1895 Solgt til A/S Vera (Frithjof Ohlsen), Fredriksværn. Omdøpt til VERA. 1903 Sank 02/04 etter kollisjon med britisk DS HEATHGLEN utenfor Punta Indio, Argentina mens det var på reise fra Rosario, Argentina til England med korn.

History in English

1884 Built as WIVENHOE by William Gray & Co., West Hartlepool, England for J. H. Murrell & Co., West Hartlepool. Launched 13/02, completed in April. 1895 Sold to A/S Vera (Frithjof Ohlsen), Fredriksværn. Renamed VERA. 1903 Sunk 02/04 in collision with British SS HEATHGLEN off Punta Indio, Argentina whilst on a voyage from Rosario, Argentina to England with grain.
 

 

Mangler bilde.

 

1895 DS VERA (FRV100189507)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1089461

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Fredriksværn

Byggeår (year built):

1884/02

Bnr (Sno).:

288

Bygger (yard):

William Gray & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Vera, Fredriksværn.

Disponent (manager):

Frithjof Ohlsen, Fredriksværn.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.774 brt, 1.113 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 264,4’-B: 35,6’-D: 20,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HPCL

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 33,3”–62,0”, slag/stroke: 36,0”. 173 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1884 Bygget som WIVENHOE av William Gray & Co., West Hartlepool, England for J. H. Murrell & Co., West Hartlepool. Sjøsatt 13/02, ferdigstilt i april.
1895 Solgt til A/S Vera (Frithjof Ohlsen), Fredriksværn. Omdøpt til VERA.
1903 Sank 02/04 etter kollisjon med britisk DS HEATHGLEN utenfor Punta Indio, Argentina mens det var på reise fra Rosario, Argentina til England med korn.

 

 

History in English:

1884 Built as WIVENHOE by William Gray & Co., West Hartlepool, England for J. H. Murrell & Co., West Hartlepool. Launched 13/02, completed in April.
1895 Sold to
A/S Vera (Frithjof Ohlsen), Fredriksværn. Renamed VERA.
1903 Sunk 02/04 in collision with British SS HEATHGLEN off Punta Indio, Argentina whilst on a voyage from Rosario, Argentina to England with grain.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2018 (SN)