Atlantic Express

Type

Motorskip, kjøle / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5118046

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1945/08

Bnr (Sno):

62

Bygger (yard):

Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Victoria & Skibs-A/S Oilexpress & Co., Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s Register +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 4.288 brt, 3.235 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 114,8 m–Lbp: 106,7 m–B: 15,6 m–D: 10,4 m–Dypg.: 7,262 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 220.000 ft³.
10 bommer; 2 x 5 t og 8 x 3 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

2 x Sabroe kompressorer. Kjølemedium CO₂. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 200.000 kcal/time og +0,5 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLHL

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 8RD72, 2-takt/enkltv.. 8-sylindret, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd. Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop. 1.295 t bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1942 Bygget som ATLANTIC EXPRESS av Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for Skibs-A/S Victoria & Skibs-A/S Oilexpress (Sigurd Herlofson & Co.), Oslo. Sjøsatt 29/05. Lagt opp under resten av WW II.
1945 Ferdigstilt 01/08.
1949 Solgt til Cie. Generale Transatlantique, Le Havre, Frankrike. Omdøpt til FORT DUQUESNE.
1965 Solgt til Blue Sea Lines S.A. (Nicolas E. Vernicos Shipping Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til CHRYSSOPIGI.
1970 Ankom 25/03 til Shanghai, China for hugging.

History in English:

1942 Built as ATLANTIC EXPRESS by Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for Skibs-A/S Victoria & Skibs-A/S Oilexpress (Sigurd Herlofson & Co.), Oslo. Launched 29/05. Laid up during WW II.
1945 Completed 01/08.
1949 Sold to Cie. Generale Transatlantique, Le Havre, France. Renamed FORT DUQUESNE.
1965 Sold to Blue Sea Lines S.A. (Nicolas E. Vernicos Shipping Co.), Piraeus, Greece. Renamed CHRYSSOPIGI.
1970 Arrived 25/03 at Shanghai, China for demolition.