Atlantic Express

Type:

Motorskip, kjøle
motor ship, reefer.

Off.no:

5118046

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1945/08

Bnr (Sno).:

62

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Victoria & Skibs-A/S Oilexpress, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s Reg. +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 4.288 brt, 3.235 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 114,8 m–Lbp: 106,7 m–B: 15,6 m–D: 10,4 m–Dypg.: 7,262 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 220.000 ft³.
10 bommer; 2 x 5 t og 8 x 3 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kjølemiddel CO₂.
Indirekte ekspansjon. Kapasitet 100.000 kcal/time og +0,5 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLHL

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 8RD72. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 Knop. 1.295 t bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Bygget som ATLANTIC EXPRESS av Öresundsvarvet
A/B, Landskrona, Sverige for Skibs-A/S Victoria & Skibs-A/S
Oilexpress (Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. Lagt opp under
resten av WW II.
1945 Levert 01/08.
1949 Solgt til Cie Generale Transatlantique, Le Havre,
Frankrike. Omdøpt til FORT DUQUESNE.
1965 Solgt til Blue Sea Lines S.A. (Nicolas E. Vernicos
Shipping Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til CHRYSSOPIGI.
1970 Ankom 25/03 til Shanghai, China for hugging.

History in English:

1942 Built as ATLANTIC EXPRESS by Öresundsvarvet A/B,
Landskrona, Sweden for Skibs-A/S Victoria & Skibs-A/S
Oilexpress (Sigurd Herlofson & Co. A/S), Oslo. Laid up during
WW II.
1945 Delivered 01/08.
1949 Sold to Cie Generale Transatlantique, Le Havre, France.
Renamed FORT DUQUESNE.
1965 Sold to Blue Sea Lines S.A. (Nicolas E. Vernicos Shipping Co.), Piraeus, Greece. Renamed CHRYSSOPIGI.
1970 Arrived 25/03 at Shanghai, China for demolition.