Sigvald Ii

Type

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5327685

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1943/11

Bnr (Sno):

z33

Bygger (yard):

van Duijvendijkís Scheepsbouw, Lekkerkerk, Nederland.

Eier (owner):

A/S Rask, Haugesund.

Disponent (manager):

Sigvald Risanger, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.250 tdw, 1.011 brt, 574 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 208,4í-Lbp: 194,0í-B: 33,6í-D: 14í 5íí-Dypg.: 14í 1½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

1 lasterom med 2 luker.
5 bommer; 1 x 5t-4 x 3t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JERJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Werkspoor. 4-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 390 x 620 mm. 875 BHK ved 275 o. min. Bygget av NV Werkspoor, Amsterdam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 akselgen. 20 kW.
1 dieselgen. 80 kW.
1 dieselgen. 60 kW.
1 dieselgen. nød 5 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

160kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1940 Bygget som MARKELO av van Duijvendijkís Scheepsbouw, Lekkerkerk, Nederland for Stoomvaart Mij. Nordzee, Amsterdam, Nederland.
1943 Overtatt 03/11 av Bugsier-reederei, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til EILENAU.
1944 Levert 03/03 som SPERRBRECHER 154 for Die Deutsche Kriegsmarine.
1945 Overtatt i mai av den tyske minesveiper administrasjonen.
1946 Erklært amerikansk prise 01/11.
1948 Totalt overhalt. Tilbakelevert i august til Stoomvaart Mij. Nordzee, Amsterdam. Omdøpt til MARKELO. Tonnasjen nå: 1.275 tdw, 983 brt, 599 nrt.
1962 Solgt i februar til A/S Rask (Sigvald Risanger), Haugesund. Omdøpt til SIGVALD II.
1969 Solgt i mars til Yew Lian Shipping Co. (Pte.) Ltd, Singapore. Omdøpt til POWER.
1985 Hugging begynte 27/04 ved National Shipbreakers Pte. Ltd, Jurong, Singapore.

History in English:

1940 Built as MARKELO at van Duijvendijkís Scheepsbouw, Lekkerkerk, the Netherlands for Stoomvaart Mij. Nordzee, Amsterdam, the Netherlands.
1943 Taken over 03/11 by Bugsier-reederei, Hamburg, Germany. Renamed EILENAU.
1944 Delivered 03/03 as SPERRBRECHER 154 for Die Deutsche Kriegsmarine.
1945 Taken over in by the German Mine-Sweeping Administration.
1946 Declared American prize 01/11.
1948 Completed refitting. Returned in August to Stoomvaart Mij. Nordzee, Amsterdam. Renamed MARKELO. Tonnagen now: 1.275 tdw, 983 grt, 599 nrt.
1962 Sold in February to A/S Rask (Sigvald Risanger), Haugesund. Renamed SIGVALD II.
1969 Sold in March to Yew Lian Shipping Co. (Pte.) Ltd, Singapore. Renamed POWER.
1985 Demolition began 27/04 by National Shipbreakers Pte. Ltd, Jurong, Singapore.