Mersington Court

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

1149770

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1942/08

Bnr (Sno).:

241

Bygger (yard):

Northumberland SB Co. Ltd, Howdon-on-Tyne, England.

Eier (owner):

Erling Hansen, Kristiansand.

Disponent (manager):

Erling Hansen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.400 tdw, 5.141 brt, 3.217 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 375,0’-B: 51,2’-D: 34,1’-Dypg.: 25’ 01’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating). type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 25’’-41’’-69’’, slag/stroke: 48’’. 371 NHK.
Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd,
Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger og arbeidstrykk
180 psi. Samlet heteflate 5.901 ft². Bygget av North Eastern
Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Kontrahert.
1920 Bygget som MOD av Northumberland SB Co. Ltd,
Howdon-on-Tyne, England for A/S Ivarans Rederi, Kristiania.
Sjøsatt 04/05. Kansellert og solgt til Florio Societa Italiana de
Navigazione, Palermo, Sicilia, Italia. Levert i oktober som
GIOVANNA FLORIO.
1926 Solgt til United British SS. Co. Ltd (Haldin & Co. Ltd),
London, England. Omdøpt til MERSINGTON COURT.
1930 Haldin & Philipps Ltd, London ble managers.
1936 Solgt til Court Line Ltd, London. Samme managers.
1940 Lå i Narvik i april under det tyske angrepet. Senket av
mannskapet. Ble liggende på ca. 25 m.
1952 Hevet 21/03 av Norsk Bjergningskompani ved hjelp av
bergningsbåtene STÆRKODER, TRAUST og SALVAGE.
Midlertidig tettet. Slept 28/05 fra Narvik til Stavanger for
dokking og inspeksjon.
Solgt i juni «as is» med sjødyktighetssertifikat for sleping for
NOK 950.000 til Erling Hansen, Kristiansand.
Videresolgt for GBP 65.000 til belgiske kjøpere. Slept fra
Stavanger 15/10 til Antwerpen, Belgia for hugging.

History in English:

1917 Ordered.
1920 Built as MOD at Northumberland SB Co. Ltd, Howdon-on-
Tyne, England for A/S Ivarans Rederi, Kristiania. Launched
04/05. Canselled and sold to Florio Societa Italiana de
Navigazione, Palermo, Sicilia, Italy. Delivered in October as
GIOVANNA FLORIO.
1926 Sold to United British SS. Co. Ltd (Haldin & Co. Ltd),
London, England. Renamed MERSINGTON COURT.
1930 Haldin & Philipps Ltd, London became managers.
1936 Sold to Court Line Ltd, London. Same managers.
1940 Was in Narvik in April during the German attack. Scuttled
by own crew. Settled on a dept of abt. 25 m.
1952 Refloated 21/03 by Norsk Bjergningskompani with the
help of salvage vessels STÆRKODER, TRAUST and SALVAGE.
Tightened. Towed 28/05 from Narvik to Stavanger for
drydocking and survey.
Sold in June «as is» with a certificate of seaworthiness for
towing for NOK 950.000 to Erling Hansen, Kristiansand.
Re-sold for GBP 65.000 to Belgian buyers. Towed 18/10 from
Stavanger for Antwerp, Belgium for demolition.