Siljestad

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5327881

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1960/06

Bnr (Sno).:

528

Bygger (yard):

Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Siljestad, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 F

Tonnasje (Tonnage):

36.200 tdw, 22.860 brt, 13.537 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 208,0 m-Lbp: 197,1 m-B: 26,6 m-D: 14,78 m-Dypg.: 11,176 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

11 x 3 tanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 4.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXKX.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 9-74VTBF-160. 2-takt/enkeltv., 12-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 11.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 3.600 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 280 kW.
1 x turbogen. 220 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

780kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler med kunstig trekk og 710 psi arbeidstrykk.
2 x dampvarmeveksler med 200 psi arbeidstrykk.
1 x exh. kjel med 200 psi arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som SILJESTAD ved Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Siljestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 29/03, levert i juni.
1968 Solgt til Intercontinental Transport Corp. (N. J. Goulandris (Agencies) Ltd, London, England), Monrovia, Liberia. Omdøpt til CLARENTINA.
1973 Solgt til Trent Shipping Co. Ltd (Atlantic Shipping Co. Ltd), Monrovia, Liberia. Omdøpt til GLOBAL HOPE.
1978 Gikk på grunn 07/02 i Salem Sound, MASS, USA i en sterk storm mens hun var på reise fra Salem til Aruba, NA i ballast. Skipet fikk store skader og hull inn til maskinrommet og kjelerommet. Roret og styremaskinen fikk store skader, ca. 150 m³ smøre- og brennolje slapp ut i sjøen. Mannskapet forlot skipet.
Brakt flott 08/03 og slept til Boston, MASS, USA hvor hun etter besiktigelse ble kondemnert. Solgt til USA huggere. Mens hun var under slep sør for Key West, FL, USA måtte pumper settes om bord da hun tok inn mye vann. Ankom 29/05 til Brownsville, TX, USA hvor huggingen begynte 07/06.

History in English:

1960 Built as SILJESTAD at Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Siljestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 29/03, delivered in March.
1968 Sold to Intercontinental Transport Corp. (N. J. Goulandris (Agencies) Ltd, London, England), Monrovia, Liberia. Renamed CLARENTINA.
1973 Sold to Trent Shipping Co. Ltd. (Atlantic Shipping Co. Ltd), Monrovia, Liberia. Renamed GLOBAL HOPE.
1978 Grounded 07/02 in Salem Sound, MASS, USA during severe weather whilst on a voyage from Salem to Aruba, NA in ballast. The vessel sustained heavy damage and holed to the engine- and boiler room. Rudder and steering gear were also heavy damaged. About 150 m³ lub- and fuel oil leaked into the sea. The crew abandoned ship.
Floated off 08/03 and towed to Boston, MASS, USA where she was examined and declared a total constructive loss. Sold to USA breakers. Whilst in tow south off Key West, FL, USA pumps had to be put aboard as she took in much water. Arrived 29/05 to Brownsville, TX, USA where demolition began 07/06..