Fidelio
| IMO / off nr | 8602775 |
| Kallesignal | WQVY |
| Flagg | USA |
| Skipstype I | Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter motor ship, ro-ro vehicles carrier. |
| Byggeår | 1987/01 |
| Bygger | Oshima SB Co. Ltd, Nagasaki, Japan. |
| Bnr | 10101 |
| Lastehandtering | Kapasitet 5.574 PBE. Sideport med rampe sb. Akterrampe. |
| Tonnasje | 15.681 tdw, 47.219 brt, 14.165 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 190,1m-Lbp: 180,3m-B: 32,3m-D: 19,4m-Dypg.: 8,916m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7RTA58. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 580 x 1.700 mm. 11.850 BHK ved 110 o. min. Bygget av Sumitomo HI Ltd., Tamashima, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 12,5 bar |
| Maskinkraft | 2.340kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 MCDK PET E0 |
| Vessel: | OSL312199401 |
| Disponent | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
| Eier | Fidelio Ltd Partnership Inc., New York, NY, USA. |
| Fart | 18,0 knop. |
| Havn | New York |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 780 kW. 1 dieselgen. nød 80 kW. |
| Manouvering | Thruster forut. |
| År (y) | 1994 |
Historikk
History in English
| | |||||
| OSL31219940120001 FIDELIO. Foto: Russel Judge. | |||||
|
| |||||
| 1994 MS FIDELIO (OSL312199401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter | Off.no: | 8602775 | ||
| Flagg (flag): | USA | Havn(port): | New York | ||
| Byggeår (year built): | 1987/01 | Bnr (Sno).: | 10101 | ||
| Bygger (yard): | Oshima SB Co. Ltd, Nagasaki, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Fidelio Ltd Partnership Inc., New York, NY, USA. | ||||
| Disponent (manager): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 MCDK PET E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.681 tdw, 47.219 brt, 14.165 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 190,1m-Lbp: 180,3m-B: 32,3m-D: 19,4m-Dypg.: 8,916m. | ||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 5.574 PBE. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | WQVY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7RTA58. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 580 x 1.700 mm. 11.850 BHK ved 110 o. min. Bygget av Sumitomo HI Ltd., Tamashima, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 18,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 780 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.340kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1986 Kjølstrukket 03/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1986 Keel laid 03/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/11-2016 (PS/SN)
