A M Trader

Type:

Motorskip, kjemikalietanker
motor ship, tanker for chemicals.

Off.no:

8003345

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1983/09

Bnr (Sno).:

182

Bygger (yard):

Brodogradiliste Jozo Lozovina-Mosor, Trogir, Kroatia, Jugoslavia.

Eier (owner):

A. M. Shipping Inc., Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 Oil Tanker or Caustic soda in cargo tanks max filling 68 %, UMS, +LMC, IGS

Tonnasje (Tonnage):

40.490 tdw, 19.867 brt, 13.293 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 175,77 m-B: 33,0 m-D: 15,12 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

16 lastetanker 5bb-6s-5sb.
4 lossepumper, hver med kapasitet 1.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

ELCK2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L67GFCA. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 10.867 BHK ved 123 o. min. Bygget av Tvornica Dizel Motora Uljanic, Pula, Kroatia, Jugoslavia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Bunkerskapasitet 299 t (do), 1.539,5 t (hvf)

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 627 kW.
1 dieselgen. (nød) 93 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.881kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 18,0 bar.
1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 18,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1982 Bygget som MOSOR TRADER ved Brodogradiliste Jozo Lozovina-Mosor, Trogir, Kroatia, Jugoslavia for Nauthall A/B, Stockholm, Sverige. Sjøsatt 24/04.
1983 Ferdigstilt i september som A. M. TRADER for A. M. Shipping Inc. (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co. Oslo), Monrovia, Liberia.
1985 Solgt til A. M. Carrier Corp (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co. Oslo), Monrovia. Omdøpt til A. M. TRADER.
1988 Solgt til Dornoch Shipping Co. Ltd (Acomarit Services Maritime S.A.), Valletta, Malta. Omdøpt til PROTANK TRADER.
1989 Solgt til Jan Shipping Co., Oslo-NIS. Omdøpt til STATRADER.
Videresolgt til K/S Statrader (Helmer Staubo & Co.), Oslo-NIS.
1996 Solgt til Beltrader Shipping Ltd, Hamilton, Bermuda (Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd), Oslo-NIS. Omdøpt til BELTRADER.
1999 Solgt i januar til Millcyone Shipping Co. Ltd (Sea Pioneer Shipping Corp.), Limassol, Kypros. Omdøpt til BELTRADE.
2001 Solgt 25/07 til Beltrade Shipping Corp. (Pioneer Tankers Shipping Corp., Aten, Hellas),George Town, Cayman Islands.
2005 Solgt 12/09 til Veracity Shipping Corp. S.A. (Pioneer Tankers Shipping Corp., Aten, Hellas), Panama. Omdøpt til VERACITY.
2007 Registreringshavn endret til Monrovia 29/01.
2008 Management overført 02/06 til Sea Pioneer Shipping Corp., Aten, Hellas/Monrovia, Liberia.
2009 Solgt som skrap for USD 350 per LDT.
Ankom 18/08 til Chittagong, Bangladesh for hogging.

History in English:

1982 Built as MOSOR TRADER at Brodogradiliste Jozo Lozovina-Mosor, Trogir, Kroatia, Yugoslavia for Nauthall A/B, Stockholm, Sweden. Launched 24/04.
1983 Completed in September as A. M. TRADER for A. M. Shipping Inc. (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co. Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Sold to Dornoch Shipping Co. (Acomarit Services Maritime S.A.) Ltd, Valletta, Malta. Renamed PROTANK TRADER.
1989 Sold to Jan Shipping Co., Oslo-NIS. Renamed STATRADER.
Re-sold to K/S Statrader (Helmer Staubo & Co.), Oslo-NIS.
1996 Sold to Beltrader Shipping Ltd, Hamilton, Bermuda (Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd), Oslo-NIS. Renamed BELTRADER.
1999 Sold in January to Millcyone Shipping Co. Ltd (Sea Pioneer Shipping Corp.), Limassol, Cyprus. Renamed BELTRADE.
2001 Sold 25/07 to Beltrade Shipping Corp. (Pioneer Tankers Shipping Corp., Athens, Greece), George Town, Cayman Islands.
2005 Sold 12/09 to Veracity Shipping Corp. S.A. (Pioneer Tankers Shipping Corp., Athens, Greece), Panama. Renamed VERACITY.
2007 Port of registry changed to Monrovia 29/01.
2008 Management transferred 02/06 to Sea Pioneer Shipping Corp., Athens, Greece/Monrovia, Liberia.
2009 Sold as scrap for USD 350 per LDT.
Arrived 18/08 at Chittagong, Bangladesh for demolition.