Hoegh Chennai

Type:

Motorskip, Ro-Ro
motor ship, Ro-Ro.

Off.no:

8507652

Flagg (flag):

SGP

Havn(port):

Singapore

Byggeår (year built):

1987/03

Bnr (Sno).:

1336

Bygger (yard):

Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan.

Eier (owner):

Höegh Autoliners Shipping Pte. Ltd, Singapore.

Disponent (manager):

Høegh Fleet Service Pte. Ltd, Singapore.

Klasse (Class).:

LR +100A1 Car CarrierLMC UMS

Tonnasje (Tonnage):

7.902 tdw, 27.887 brt, 8.366 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 157,5m-Lbd: 150,0m–B: 27,0m–D: 11,4m–Dpg.: 8,100 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

9 dekk med kapasitet 2.506 personbilenheter.
2 sideporter med rampe.
Akterrampe.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

S6CW

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L70MCE. 2-takt/enkeltv., 5-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.268 mm. 9.970 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 1.250 kW.
1 dieselgen. 1.160 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.660kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,7 bar.
1 exh. kjel (economiser) md arbeidstrykk 11,8 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1987 Bygget som MAERSK SEA ved Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for Maersk Co. (Singapore) Pte. Ltd (A.P. Møller), Singapore. Sjøsatt 15/11, levert i mars.
1988 Overført til A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore.
2008 Solgt 12/03 til Höegh Autoliners Shipping Pte Ltd (Høegh Fleet Service Pte Ltd), Singapore. Omdøpt til HÖEGH CHENNAI.
2014 Solgt i januar til SINOR Lines Pte. Ltd, Singapore.
2017 Solgt i januar til Grieg Green A/S, Oslo for levering til grønn hugger.
Hugging begynte 07/01 ved Jiangmen Zhong Xin Shipbreaking, Xinhui, China.

History in English:

1987 Built as MAERSK SEA at Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for Maersk Co. (Singapore) Pte. Ltd (A.P. Møller), Singapore. Launched 15/11, delivered in March.
1989 Transferred to A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore.
2008 Sold 12/03 to Höegh Autoliners Shipping Pte Ltd (Høegh Fleet Service Pte.Ltd), Singapore. Renamed HÖEGH CHENNAI.
2014 Sold in January to SINOR Lines Pte. Ltd, Singapore.
2017 Sold in January to Grieg Green A/S, Oslo for delivery to a green breaker.
Demolition began 07/01 by Jiangmen Zhong Xin Shipbreaking, Xinhui, China.