Whitehall

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1058787

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1871/07

Bnr (Sno).:

26

Bygger (yard):

Thomas Turnbull & Sons, Whitehall Dockyard, Whitby, England.

Eier (owner):

Otto Thoresen, Tønsberg.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

Tonnasje (Tonnage):

798 brt, 476 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 200,6’-B: 28,5’-D: 15,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HMKQ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,0”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 90 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 12,0’ x 10,3’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.231 ft². Arbeidstrykk 150 psi. Bygget 1891 av Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1871 Bygget som WHITEHALL av Thomas Turnbull & Sons, Whitehall Dockyard, Whitby, England for Thomas Turnbull & Son, Whitby. Sjøsatt 20/06, ferdigstilt i juli.
1887 Sold to H. D. Pilcher, Whitby/London, England.
1891 Sold to H. C. Smith, Whitby. Installert ny kjele. Dampmaskinen triplet: 1 dampmaskin, triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0"–25,5”–42,0", slag: 33,0". 92 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.
1893 Solgt til Otto Thoresen, Tønsberg.
1895 Solgt til Alf Monsen, Tønsberg. Omdøpt til FLUGT.
1899 Solgt til Rederiselskapet Flugt (Fred. Olsen), Kristiania.
1904 Kolliderte 05/06 med SS BRITANNIA 42 nm syd for Flamborough Head, England. SS BRITANNIA sank.
1908 Solgt til A/S Bonheur ( Fred. Olsen), Kristiania.
1911 Solgt til A/S D/S Flugt (Jacobsen & Co.), Langesund.
1918 Rekvirert av The Shipping Controller (Witherington & Everett), London, England.
1919 Tilbakelevert eierne.
1920 Solgt til A/S Furuland (Samuel Ugelstad), Brevik.
1922 Solg til A/B Möller, Persson & Co., Stockholm, Sverige. Omdøpt til SIKLA.
1923 Solgt til Rederi A/B Roland (Hugo Boklund), Stockholm.
1926 Solgt til Nordische Dampfer Reed. (Lilienfeld & Oldendorff), G.m.b.H.), Lübeck, Tyskland. Omdøpt til MAGNET.
1930 Solgt til Gius. Riccardi fu Giacomo, Napoli, Italia. Omdøpt til NEMI.
1932 Sank 18/05 etter å ha sprunget lekk ca. 15 nm syd-vest av Capo Spartivento, Sardinia, Italia mens hun var på reise fra Porto Empedocle, Sicilia, Italia til Pescara, Italia med steinsalt.

History in English:

1871 Built as WHITEHALL by Thomas Turnbull & Sons, Whitehall Dockyard, Whitby, England for Thomas Turnbull & Son, Whitby. Launched 20/06, completed in July.
1887 Sold to H. D. Pilcher, Whitby/London, England.
1891 Sold to H. C. Smith, Whitby, England. Installed new boiler. The steam engine tripled: 1 steam reciprocating, triple exp. 3-cylinder, cyl. diam.: 15,0"–25,5”–42,0", stroke: 33.0". 92 NHP. Built by Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees, England.
1893 Sold to Otto Thoresen, Tønsberg.
1895 Sold to Alf Monsen, Tønsberg. Renamed FLUGT.
1899 Sold to Rederiselskapet Flugt (Fred. Olsen), Kristiania.
1904 In collision 05/06 with SS BRITANNIA 42 nm south of Flamborough Head, England. SS BRITANNIA sank.
1908 Sold to A/S Bonheur ( Fred. Olsen), Kristiania.
1911 Sold to A/S D/S Flugt (Jacobsen & Co.), Langesund.
1918 Requisitioned by The Shipping Controller (Witherington & Everett), London, England.
1919 Returned to owners.
1920 Sold to A/S Furuland (Samuel Ugelstad), Brevik.
1922 Sold to A/B Möller, Persson & Co., Stockholm, Sweden. Renamed SIKLA.
1923 Sold to Rederi A/B Roland (Hugo Boklund), Stockholm.
1926 Sold to Nordische Dampfer Reed. (Lilienfeld & Oldendorff), G.m.b.H.), Lübeck, Germany. Renamed MAGNET.
1930 Sold to Gius. Riccardi fu Giacomo, Naples, Italy. Renamed NEMI.
1932 Foundered 18/05 about 15 nm SW of Capo Spartivento, Sardinia, Italy after springing a leak whilst on a voyage from Porto Empedocle, Sicily, Italy to Pescara, Italy with rock salt.