Dampfem

Type:

Dampskip, stykkgods, turret skrog
steam ship, general cargo,
turret hull.

Off. nr.:

1122838

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1906/01

Bnr (Sno).:

351

Bygger (yard):

William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

Rederi-A/S Damp, Kristiania.

Disponent (manager):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

7.150 tdw, 4.132 brt, 2.470 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 350,2’-B: 51,5’-D: 24,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDHT

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–68,0”, slag/stroke: 45,0”. 310 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.340 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som RYTON av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Red "R" Steamship Co. Ltd (Stephens, Sutton & Stephens), Newcastle-upon-Tyne, England. Sjøsatt 12/12.
1906 Ferdigstilt i januar.
1913 Solgt 11/07 for GBP 21.500 til Ångfartygs-A/B Tirfing (Axel Broström & Son), Göteborg, Sverige. Omdøpt til HOGLAND.
1924 Solgt til Rederi-A/S Damp (Arthur H. Mathiesen), Kristiania. Omdøpt til DAMPFEM.
1926 Solgt til A. G. für Handel & Verkehr (Lexzau, Scharbau & Co.), Emden, Tyskland. Omdøpt til ERIKA FRITZEN.
1937 Solgt til Lexzau, Scharbau & Co., Emden.
1939 Solgt til Johs. Fritzen & Sohn (Lexzau, Scharbau & Co.), Emden.
1944 Sterkt ødelagt 06/06 etter bombeangrep i Emden. Reparert.
1945 Minesprengt og sank 25/02 i posisjon 54.23N-11.59Ø utenfor Warnemünde, Tyskland. 13 mann omkom.

History in English:

1905 Built as RYTON by William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Red "R" Steamship Co. Ltd (Stephens, Sutton & Stephens), Newcastle-upon-Tyne, England. Launched 12/12.
1906 Completed in January.
1913 Sold 11/07 for GBP 21.500 to Ångfartygs-A/B Tirfing (Axel Broström & Son), Göteborg, Sweden. Renamed HOGLAND.
1924 Sold to Rederi-A/S Damp (Arthur H. Mathiesen), Kristiania. Renamed DAMPFEM.
1926 Sold to A. G. für Handel & Verkehr (Lexzau, Scharbau & Co.), Emden, Germany. Renamed ERIKA FRITZEN.
1937 Sold to Lexzau, Scharbau & Co., Emden.
1939 Sold to Johs. Fritzen & Sohn (Lexzau, Scharbau & Co.), Emden.
1944 Damaged 06/06 in a bomb attack in Emden. Repaired.
1945 Mined and sunk 25/02 in position 54.23N-11.59E, off Warnemünde, Germany. 13 men died.