Oljaren

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

3006788

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Arendal

Byggeår (year built):

1922/06

Bnr (Sno).:

373

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Johs. Hansens Tankrederi A/S, Arendal.

Disponent (manager):

Johs. Hansen, Arendal.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

8.194 tdw, 5.482 brt, 3.248 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 389,9’-B: 55,0’-D: 29,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIYC

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer Burmeister & Wain DM6200. 4-takt/enkltv., hver 6-sylinder, syl. dim.: 590 x 900 mm. 2.600 IHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 80 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Kontrahert.
1922 Bygget som OLJAREN av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Transatlantic (G. Carlsson), Göteborg. Ferdigstilt 02/06.
1934 Solgt 29/11 for GBP 40.000 til Johs. Hansens Tankrederi A/S (Johs. Hansen), Arendal.
1935 Overtatt 12/02.
1938 Solgt 31/01 for GBP 103.000 til R. Weylandt, Stockholm, Sverige.
Videresolgt i juli til Rederi-A/B Gottfrid (R. Weylandt), Stockholm.
1941 Solgt 07/04 til Rederi-A/B Rio (O. H. W. Dalman), Kungsbacka, Sverige. Omdøpt til RIO.
1943 Solgt 19/01 til Rederi-A/B Soya (O. Wallenius), Stockholm. Omdøpt til BERN.
1945 Minesprengt 29/06 utenfor Lindesnes. Tok seg til Stavanger for reparasjon.
1950 Solgt 12/09 til Rederi-A/B Nordic (F. H. Andersson), Stockholm.
1951 Omdøpt NAUTIC i februar.
1953 Solgt i februar til British Iron & Steel Co. (BISCO), London, England for hogging. Ankom 09/03 til Dunston, England for hogging av Clayton & Davie Ltd.

History in English:

1917 Ordered.
1922 Built as OLJAREN at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Transatlantic (G. Carlsson), Göteborg. Completed 02/06.
1934 Sold 29/11 for GBP 40.000 to Johs. Hansens Tankrederi A/S (Johs. Hansen), Arendal.
1935 Taken over 12/02.
1938 Sold 31/01 for GBP 103.000 to R. Weylandt, Stockholm, Sweden.
Re-sold in July to Rederi-A/B Gottfrid (R. Weylandt), Stockholm.
1941 Sold 07/04 to Rederi-A/B Rio (O. H. W. Dalman), Kungsbacka, Sweden. Renamed RIO.
1943 Sold 19/01 to Rederi-A/B Soya (O. Wallenius), Stockholm. Renamed BERN.
1945 Hit a mine 29/06 off Lindesnes. Was able to proceed to Stavanger for repairs.
1950 Sold 12/09 to Rederi-A/B Nordic (F. H. Andersson), Stockholm.
1951 Renamed NAUTIC in February.
1953 Sold in Februar to British Iron & Steel Co. (BISCO), London, England for demolition. Arrived 09/03 at Dunston, England for demolition by Clayton & Davie Ltd.