Vardvik

KallesignalWLPT
FlaggNOR
Skipstype ISeilskip, brigantin, treskrog / sail ship, brigantine, wood hull.
Byggeår1895
ByggerSæveli Værft (Jacob Th. Tryde), Grimstad.
Tonnasje393 brt, 347 nrt.
DimensjonerL: 133,9’-B: 30,0’-D: 13,1’.
FremdriftSeil, rigget som brigantin.
KlasseDnV A1-1L
Vessel: RIS406189501
BemanningSkipsførere: L. G. Henriksen 1897-, M. Henriksen.
DisponentJens M. A. Marcussen, Askerøen.
EierA/S Vardvik, Askerøen.
HavnRisør
År (y)1895
 

Historikk

1895 Bygget som VARDVIK av Sæveli Værft (Jacob Th. Tryde), Grimstad for A/S Vardvik (Jens Marcussen, Askerøen), Risør. 1911 Registrert i Lyngør. 1913 Registrert i Askerøen. 1915 Motor installert: 2 x Lysekil semidiesel, 2-takt/enktv., hver 2-sylindret. Bygget av Lysekil Mekaniska Verkstads, Lysekil, Sverige. Ombygget til skonnert med hjelpemotor. Ommålt til 393 brt, 286 nrt. 1915 Solgt i november til Thamshavn Rederi A/S (Chr. Christensen), Arendal. 1916 Grunnstøtte 01/05 i utseilingen fra Quelimane, Mocambique mens hun var på reise fra Quelimane til Beira, Mocambique med mangrovebark.

History in English

1895 Built as VARDVIK by Sæveli Værft (Jacob Th. Tryde), Grimstad for A/S Vardvik (Jens Marcussen, Askerøen), Risør. 1911 Registered in Lyngør. 1913 Registered in Askerøen. 1915 Engine installed: 2 x Lysekil semidiesel, 2-c/sa., each 2-cylinders. Built by Lysekil Mekaniska Verkstads, Lysekil, Sweden. Rebuilt to schooner with aux. engine. Re-measured: 393 brt, 286 nrt. 1915 Sold in November to Thamshavn Rederi A/S (Chr. Christensen), Arendal. 1916 Grounded 01/05 at departure from Quelimane, Mocambique while on a voyage from Quelimane to Beira, Mocambique with mangrove bark.
 

 

Mangler bilde.

 

1895 Brigantin VARDVIK (RIS406189501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, brigantin, treskrog / sail ship, brigantine, wood hull.

ID. No.:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1895

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Sæveli Værft (Jacob Th. Tryde), Grimstad.

Eier (owner):

A/S Vardvik, Askerøen.

Disponent (manager):

Jens M. A. Marcussen, Askerøen.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

 

 

Tonnasje (Tonnage):

393 brt, 347 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 133,9’-B: 30,0’-D: 13,1’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

WLPT

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som brigantin.

 

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
L. G. Henriksen 1897-,
M. Henriksen.

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1895 Bygget som VARDVIK av Sæveli Værft (Jacob Th. Tryde), Grimstad for A/S Vardvik (Jens Marcussen, Askerøen), Risør.
1911 Registrert i Lyngør.
1913 Registrert i Askerøen.
1915 Motor installert: 2 x Lysekil semidiesel, 2-takt/enktv., hver 2-sylindret. Bygget av Lysekil Mekaniska Verkstads, Lysekil, Sverige.
Ombygget til skonnert med hjelpemotor. Ommålt til 393 brt, 286 nrt.
1915 Solgt i november til Thamshavn Rederi A/S (Chr. Christensen), Arendal.
1916 Grunnstøtte 01/05 i utseilingen fra Quelimane, Mocambique mens hun var på reise fra Quelimane til Beira, Mocambique med mangrovebark.

 

 

History in English:

1895 Built as VARDVIK by Sæveli Værft (Jacob Th. Tryde), Grimstad for A/S Vardvik (Jens Marcussen, Askerøen), Risør.
1911 Registered in Lyngør.
1913 Registered in Askerøen.
1915 Engine installed: 2 x Lysekil semidiesel, 2-c/sa., each 2-cylinders. Built by Lysekil Mekaniska Verkstads, Lysekil, Sweden. Rebuilt to schooner with aux. engine. Re-measured: 393 brt, 286 nrt.
1915 Sold in November to Thamshavn Rederi A/S (Chr. Christensen), Arendal.
1916 Grounded 01/05 at departure from Quelimane, Mocambique while on a voyage from Quelimane to Beira, Mocambique with mangrove bark.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmsteinregisteret, Skipsforlis 1916.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/09-2011 (SN/PS)