Torlyn

Type:

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher

Off.no:

5201972

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1929/08

Bnr (Sno).:

447

Bygger (yard):

A/S Akers mek. Verksted, Oslo

Eier (owner):

Bryde & Dahls Hvalfangerselskap, Sandefjord

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger

Tonnasje (Tonnage):

247 brt., 85 nrt

Dimensjoner (size):

Lbp: 115,7'-B: 23,2"-D: 14,0'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCAI

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl.diam.: 13,8"-22,0"-37,5", slag/stroke: 24,0". 141 NHK. Bygget ved A/S Akers mek. Verksted, Oslo

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) oljefyrt med dim.: 14,3' x 11,5' og 3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.383 ft². 200 psi damptrykk. Bygget ved North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1929 Bygget som hvalbåt TORLYN på Akers mek. Verksted for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
Var på trettitallet på oppdagelsesreise i Antarktis.
1937 Fanget sesongen 1937/38 for Fl/k THORSHAMMER. Gikk fra Sandefjord 19/10 via Dakar 02/11 med kurs for Cape Town, Sør-Afrika. Fra Cape Town 22/11 til isen med THORSHAMMER og 7 hvalbåter samlet.
1941 Kapret 14/01 på fangstfeltet av den tyske raideren PINGUIN og sent til Frankrike med prisemannskap.
1942 Overtatt i mai av Die Kriegsmarine. Betegnelse UJ 1218.
1944 Betegnelse NH 05 fra mai. Senere i mai V 6506.
1945 I bruk for Den tyske minesveiperadministrasjonen.
1946 Solgt til Kr.Gjølberg, Oslo. Gjennoppbygget som hvalbåt. Omdøpt til TORLYN. Stasjonert ved Hestnes hvalstasjon på Hitra . Samme navn.
1949 Overført til A/S Norsk Hvalfangst (Kr. Gjælberg), Oslo. Omdøpt til FINNHVAL III.
1956 Solgt til Arne Dybvik, Flekkefjord. Ombygget til motordrift.
Dampmaskineriet erstattet av en Wichmann diesel, 2-takt/enkeltv. 6-sylindret, syl. dim.: 280 x 420 mm. 600 BHP ved 350 o. min. Bygget ved Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. Overført til Arne Dybvik & Co. (Leif Kongevold), Flekkefjord. Ny tonnasje 265 brt. Omdøpt til LAFJORD.
1963 Solgt til A/S Lafjord (Alf Møgster), Bergen.
Forlenget og ny tonnasje: 300 grt, 118 nrt. Loa: 41,89 m-Lbp: 39,02 m-B: 7,29 m.
1967 Solgt til Emil. L. Sæle P/R, Bergen. Omdøpt til SÆLODDEN.
1978 Forlenget. Ny tonnasje 331 brt. Nye mål: Lbp: 42,7 m.
1981 Omdøpt til SÆLEVÅG.
Solgt til P/R Kippernes (Egil Kongshaug), Kristiansund. Omdøpt til KIPPERNES.
1983 Solgt til Soc. Pesquera Kipper Ltda., Valparaiso, Chile.
1988 Havarerte 14/02 ved Punta Obispo, nord for Caldera, Chile, 26.41.03S-70.44.05V, mens hun var på vei fra fiskebankene med sardiner.