Acacia

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1882/02

Bnr (Sno):

244

Bygger (yard):

W. Gray & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Ejnar Stensrud, Skien.

Disponent (manager):

Ejnar Stensrud, Skien

Klasse (Class).:

BV

Tonnasje (Tonnage):

2.800 tdw, 2.060 brt, 1.214 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 282,8’-B: 39,8’-D: 22,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 34,0”-2 x 71,0”, slag/stroke 45,0”. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 dampkjeler (steam boilers), en med dim.: 14,4’ x 9,8’ og 3 fyrganger. 2 som hver har dim.: 12,5’ x 10,7’ og 2 fyrganger. Total heteflate 4.368 ft².

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1882 Bygget som BOSTON CITY av W. Gray & Co., West Hartlepool, England for Thos. Furness & Co., West Hartlepool.
1882 Overtatt av C. Furness & Co., West Hartlepool.
1892 Solgt til Furness, Withy & Co. Ltd, West Hartlepool.
1898 Solgt til A/S Norman (Hans Blom & Frithiof Ohlsen), Frederiksværn (Stavern). Omdøpt til NORMAN.
1899 Solgt til Otto Banck, Helsingborg, Sverige. Omdøpt til ARLA.
1903 En ekstra kjele innsatt: 1 dampkjele med dim.: 14,4’ x 9,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i Kristianstad, Sverige.
1915 Solgt til Evald Fock, Helsingborg.
Videresolgt til Wm. Alan Stranne, Göteborg, Sverige.
1917 Skadet av is og sank 08/02 i Limfjorden, Danmark mens hun var på reise fra Newcastle, England til Aalborg, Danmark med kull. Brakt flott i juli samme år og reparert.
1918 Solgt til Rederi A/B Svenska Lloyd (H. Metcalfe), Göteborg. Omdøpt til ACACIA.
Videresolgt til Ångfartygs A/B Thule, Göteborg.
Videresolgt til Rederi A/B Svenska Lloyd, Göteborg.
1920 Solgt til A/B August Leffler & Son (Ivar Lignell), Göteborg.
Videresolgt til Einar Stensrud, Skien.
Videresolgt til Chr. Hjelm Bang, København, Danmark.
1923 Solgt til Rederi A/B Cargo (Bror Carlström), Helsingborg. Omdøpt til FREJ.
1933 Solgt til Allan Börjesson, Helsingborg.
Videresolgt til Rederi A/B Suecia (Helge Norlander), Stockholm, Sverige.
1934 Solgt i oktober for hugging av S. A. Cantiere di Portovenere, La Spezia, Italia.

History in English:

1882 Build as BOSTON CITY by W. Gray & Co., West Hartlepool, England for Thos. Furness & Co., West Hartlepool, UK.
1882 Taken over by C. Furness & Co., West Hartlepool.
1892 Sold to Furness, Withy & Co. Ltd., West Hartlepool.
1898 Sold to A/S Norman (Hans Blom & Frithiof Ohlsen), Frederiksværn (Stavern). Renamed NORMAN.
1899 Sold to Otto Banck, Helsingborg, Sweden. Renamed ARLA.
1903 One more boiler installed: 1 boiler, with dim.: 14,4’ x 9,8’ and 3 furnaces. Working pressurer 80 psi. Built in Kristianstad, Sweden.
1915 Sold to Evald Fock, Helsingborg.
Re-sold to Wm. Alan Stranne, Göteborg, Sweden.
1917 Sprang a leak and sank 08/02 owing to ice damage, in Limfjord, Denmark whilst on a voyage from Newcastle, England to Aalborg, Denmark with coal. Refloated in July and repaired.
1918 Sold to Rederi A/B Svenska Lloyd (H. Metcalfe), Göteborg. Renamed ACACIA.
Re-sold to Ångfartygs A/B Thule, Göteborg.
Re-sold to Rederi A/B Svenska Lloyd, Göteborg.
1920 Sold to A/B August Leffler & Son (Ivar Lignell), Göteborg.
Re-sold Einar Stensrud, Skien.
Re-sold to Chr. Hjelm Bang, København, Denmark.
1923 Sold to Rederi A/B Cargo (Bror Carlström), Helsingborg. Renamed FREJ.
1933 Sold to Allan Börjesson, Helsingborg.
Resold to Rederi A/B Suecia (Helge Norlander), Stockholm, Sweden.
1934 Sold in October to S. A. Cantiere di Portovenere, La Spezia, Italy for demolition.