Joh Gorthon

Type:

Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer.

Off.no (IMO):

5172523

Flagg (flag):

SWE

Havn(port):

Helsingborg

Byggeår (year built):

1947/09

Bnr (Sno):

290

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Rederi-A/B Gylfe, Helsingborg.

Disponent (manager):

Stig Gorthon, Helsingborg.

Klasse (Class).:

LR +100A1 RMC LMC

Tonnasje (Tonnage):

4.170 tdw, 3.816 brt, 1.773 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 121,2 m-Lbp: 111,4 m-B: 16,2 m-D: 7,8 m-Dypg.: 7,148 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 luker.
12 bommer.
10 vinsjer.
Lastekapasitet 6.315 m³.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

SKYT

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type MAN. 2-takt/dbltv. 8-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 5.500 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1946 Bygget som JOH. GORTHON av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö for Rederi-A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg. Sjøsatt 26/09.
1947 Ferdigstilt i mai.
1964 Solgt til Salenrederierna A/B (Sven Salen), Stockholm, Sverige. Omdøpt til TARANTELLA.
1967 Solgt til Sinli Navigation Corp. S.A. (Singi Navigation Corp., Taipei, Taiwan), Panama. Omdøpt til SINCHION REEFER.
1972 Ankom til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 28/12 ved Tung Yung Steel & Iron Works.

History in English:

1946 Built as JOH. GORTHON at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö for Rederi-A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg. Launched 26/09.
1947 Completed in May.
1964 Sold to Salenrederierna A/B (Sven Salen), Stockholm, Sweden. Renamed TARANTELLA.
1967 Sold to Sinli Navigation Corp. S.A. (Singi Navigation Corp., Taipei, Taiwan), Panama. Renamed SINCHION REEFER.
1972 Arrived at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 28/12 by Tung Yung Steel & Iron Works.