Tempo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004154

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1903/05

Bnr (Sno).:

167

Bygger (yard):

Thorskog Mekaniska Verkstads, Thorskog, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Tempo, Tønsberg.

Disponent (manager):

Birger Rafen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

875 tdw, 628 brt, 389 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 178,7í-B: 29,5í-D: 14,4í-Dypg.: 13,0í

Lasthåndtering
(cargo handling.):

3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFMC/LFAX.

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,0”–30,0”, slag/stroke: 22,0”. 46 NHK. Bygget av Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson),
Thorskog, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med 2 fyrganger. Heteflate 871 ft². Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Thorskog Mekaniska Verkstads (P. Larsson), Thorskog, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som INGVAR av Thorskog Mekaniska Verkstads
(P. Larsson), Thorskog, Sverige for Nya Rederi A/B (P. Larsson), Thorskog.
1913 Overtatt av dødsboet til P. Larsson (Eskil Larsson),
Thorskog.
1915 Solgt til A/S Tempo (Joh. Lindvig), Kragerø. Omdøpt til
TEMPO.
1916 Solgt til C. H. Engelhart, Kragerø.
1917 Overtatt av D/S A/S Adine (C. H. Engelhart), Kristiania.
Overtatt av D/S A/S Odette (B. Engelhart), Kristiania.
1920 Solgt for NOK 715.000 til D/S A/S Tempo (B. Rafen),
Tønsberg.
1922 Solgt for NOK 180.000 til Skibs-A/S Nilsons & L.
Michelsens Rederi (A. S. Nilson), Bergen.
1923 Overtatt av Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin Nilson),
Bergen.
1924 Solgt til Dorner, Neugebauer & Co. G.m.b.H., Stettin,
Tyskland.
1925 Tatt tilbake av Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin
Nilson), Bergen.
1926 Solgt til Borgvold's Rederi A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg.
Omdøpt til BORGVOLD.
1932 Solgt til Skibs-A/S Tempo (Ottar Holter), Sarpsborg.
Omdøpt til TEMPO.
1937 Solgt til Tempo Rederi A/S (Bj. Isaksen), Trondheim.
1938 Solgt til Erling Rolfsen, Oslo.
1939 Overtatt av A/S Tempo (Erling Rolfsen), Oslo.
1939 Solgt til Skibs-A/S Senita (H. Rich. Aass), Oslo.
1940 Bombed, beskutt og senket 03/02 utenfor Longstone fyrlykt, Farne Islands, England (55.59N-01.35V) mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Hull, England med papir.

History in English:

1903 Built as INGVAR by Thorskog Mekaniska Verkstads (P.
Larsson), Thorskog, Sweden for Nya Rederi A/B (P. Larsson),
Thorskog.
1913 Taken over by Estate of P. Larsson (Eskil Larsson),
Thorskog.
1915 Sold to A/S Tempo (Joh. Lindvig), Kragerø. Renamed
TEMPO.
1916 Sold to C. H. Engelhart, Kragerø.
1917 Taken over by D/S A/S Adine (C. H. Engelhart),
Kristiania.
Taken over by D/S A/S Odette (B. Engelhart), Kristiania.
1920 Sold for NOK 715.000 to D/S A/S Tempo (B. Rafen),
Tønsberg.
1922 Sold for NOK 180.000 to Skibs-A/S Nilsons & Michelsens
Rederi (A. S. Nilson), Bergen.
1923 Taken over by Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin
Nilson), Bergen.
1924 Sold to Dorner, Neugebauer & Co. G.m.b.H., Stettin,
Germany.
1925 Taken back by Skibs-A/S Nilsons Rederi (A. Selvin
Nilson), Bergen.
1926 Sold to Borgvold's Rederi A/S (N. K. Witnes), Sarpsborg.
Renamed BORGVOLD.
1932 Bought by Skibs-A/S Tempo (Ottar Holter), Sarpsborg.
Renamed TEMPO.
1937 Sold to Tempo Rederi A/S (Bj. Isaksen), Trondheim.
1938 Sold to Erling Rolfsen, Oslo.
1939 Taken over by A/S Tempo (Erling Rolfsen), Oslo.
1939 Sold to Skibs-A/S Senita (H. Rich. Aass), Oslo.
1940 Bombed, and sunk 03/02 off the Longstone Light House,
Farne Islands, England (55.59N-01.35W) whilst on a voyage
from Göteborg, Sweden to Hull, England with paper.