Aarsten

Type:

Motorskip, lekter, kompositt skrog
motor ship, barge, composite hull.

Off.no:

5604277

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1918/11

Bnr (Sno).:

32

Bygger (yard):

Hølens Verksted A/S, Larvik.

Eier (owner):

Skibs-A/S Aarstein, Tønsberg.

Disponent (manager):

Birger Rafen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +A1 Lækter

Tonnasje (Tonnage):

657 tdw, 439 brt, 238 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 145,1í-B: 26,6í-D: 12,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MSKN / LFIT

Fremdrift (propulsion):

1 råoljemotor, Grei. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 335 x 380 mm. 240 BHK. Bygget av A. Gulowsen A/S, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som AARSTEN av Hølens Verksted A/S, Larvik for Skibs-A/S Aarstein (H. I. Meyer & Leif Sandsdalen), Larvik.
1919 Ny motor installert: 1 glødehode dieselmotor, Bolinder. 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 380 x 410 mm. 240 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
1923 Solgt til Skibs-A/S Aarsten (Birger Rafen) Tønsberg
1928 Solgt for NOK 36.000 til Skibs-A/S Aarsten( Haakon Rachlew) Sandefjord.
1931 Solgt til P. Fylling, Skodje (Ålesund) / Sandefjord.
1932 Solgt til Erling Rolfsen, Oslo/Sandefjord.
1934 Registreringshavn endret til Oslo.
1937 Solgt til Skips-A/S Aarsten (Rich M. Peterson), Sandefjord.
Sprang lekk og sank 24/10 40 nm nord-øst for Smithís Knoll Fyrskip, England mens hun var på reise fra Borgøy til London, England med makadam.

History in English:

1918 Built as AARSTEN by Hølens Verksted A/S, Larvik for Skibs-A/S Aarstein (H. I. Meyer & Leif Sandsdalen), Larvik.
1919 New engine installed: 1 glow head diesel engine, Bolinder, 2-stroke/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 380 x 410 mm. 240 BHP. Built by J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sweden.
1923 Sold to Skibs-A/S Aarsten (Birger Rafen) Tønsberg
1928 Sold for NOK 36.000 to Skibs-A/S Aarsten( Haakon Rachlew) Sandefjord.
1931 Sold to P. Fylling, Skodje(Ålesund) / Sandefjord.
1932 Sold to Erling Rolfsen, Oslo/Sandefjord.
1934 Port of registry changed to Oslo.
1937 Sold to Skips-A/S Aarsten (Rich M Peterson), Sandefjord.
Sprang a leak and sank 24/10 40 nm north-east of Smithís Knoll Light vessel, England, whilst on a voyage from Borgøy to London, England with macadam.