Thorscape

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5360194

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1954/10

Bnr (Sno).:

398

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Skibs-A/S Thorsholm, Sandefjord.

Disponent (manager):

A/S Thor Dahl, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.800 tdw, 4.981 brt, 2.755 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 442,3’-Lbp: 416,5’-B: 58,2’-D: 27’ 09’’-Dypg.: 25’ 3¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 438.000 ft³ inkludert 970 ft³ i 1 kjølerom på
mellomdekk.
15 bommer; 1 x 30 t, 14 x 5 t.
14 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Frigidaire kompressorer. Kjølemedium R-12.
Direkte fordamping. Kapasitet 12.400 kcal/time og -20 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LARD

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.:
720 x 1.250 mm. 5.600 BHK ved 125 o. min. Bygget av Sulzer
Bros. Ltd, Winthertur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.097 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 200 kW.
1 x dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x eksoskjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Bygget som THORCAPE av Bergens mek. Verksted,
Bergen for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl),
Sandefjord. Sjøsatt 17/06, levert 22/10. Gikk inn i Christensen
Canadian African Line (CCAL).
1961 Overført til Norse Oriental Line (NOL).
1976 Solgt 06/03 til Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Omdøpt til COTA SABAS.
1978 Ankom 09/02 til Sachana, India for hugging ved Metal
Scrap Trade Corp.

History in English:

1955 Built as THORCAPE at Bergens mek. Verksted, Bergen
for Thor Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
Launched 17/06, delivered 22/10. Began sailings in
Christensen Canadian African Line (CCAL).
1961 Transferred to Norse Oriental Line (NOL).
1976 Sold 06/03 to Pacific International Lines (Pte.) Ltd,
Singapore. Renamed COTA SABAS.
1978 Arrived 09/02 at Sachana, India for demolition by Metal
Scrap Trade Corp.