Salerno

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5604832

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1920/02

Bnr (Sno).:

684

Bygger (yard):

J. & K. Smit’s Scheepswerwen, Kinderdijk, Nederland.

Eier (owner):

D/S A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.450 tdw, 3.907 brt, 2.348 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 390,0’-Lbp: 375,8’-B: 51,5’-D: 25,6’-Dypg.: 23’ 01’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lastrom med 5 luker.
Lastekapasitet 356.000 ft³ inkludert 40.000 ft³ kjølerom.
11 bommer; 1 x 15 t, 4 x 5 t, 6 x 3 t.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 1-sylindret Werkspoor kompressorer. Kjølemedium NH₃.
Indirekte fordamping.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MTPC. LEHA fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Werkspoor. Hver 4-takt/enkltv., 6-
sylindret, syl. dim.: 560 x 1.000 mm. Totalt 2.300 BHP ved
125 o. min. Bygget av Gebr. Werkspoor, Amsterdam,
Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 1.072 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 71 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som SALERNO av J. & K. Smit’s Scheepswerwen,
Kinderdijk, Nederland for D/S A/S Otto Thoresens Linie (Otto
Thoresen), Kristiania.
1921 Solgt til A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Omdøpt til SALTA.
1940 Nortraship ble managers fra april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1956 Solgt i september til Hong Kong Navigation & Investment
Co. Ltd (Great Southern SS Co. Ltd, Hong Kong), Panama.
Omdøpt til SENORITA.
1957 Kolliderte 30/01 med ukjent objekt og sank utenfor
Honshu, Japan mens hun var på reise fra Houston, TX, USA til
Kobe, Japan med skrapjern.

History in English:

1920 Built as SALERNO at J. & K. Smit’s Scheepswerwen,
Kinderdijk, the Netherlands for D/S A/S Otto Thoresens Linie
(Otto Thoresen), Kristiania.
1921 Sold to A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen.
Renamed SALTA.
1940 Nortraship became managers from April.
1945 Returned to owners in October.
1956 Sold in September to Hong Kong Navigation &
Investment Co. Ltd (Great Southern SS Co. Ltd, Hong Kong),
Panama. Renamed SENORITA.
1957 Collided 30/01 with a unknown object and sank off
Honshu, Japan whilst on a voyage from Houston, TX, USA to
Kobe, Japan with scrap iron.